Super lampadaire
 

Tatada tatada super lampadaireuuuuuuuuuuuuuuuuh est la :

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J'ai encore honte d'avoir fait subir ca a cette pôvre Gladio :D:D:D:D:D

ba chapeau pour l'évoultion du pilote, bien joué Zeb':1er:

Bravo pour l'évolution et en combien de temps tu as réussi de tel déhanché :rolleyes:

Pas mieux! :MDR:

Ah bon??? j'avais d'ja de fortes disposition au pilotage mais heuuuuuuuuu :D

Pour le dehanche j'ai enormement progresse lorsque j'ai pris un pantalon dans lequel je pouvais plier le genoux (histoire vraie!) :ninja:

Bon alors là inutile que je m'y mette, ce doit être physiologique, je n'y arrive pas :cache:

Pour ma part ca me tente. Plutôt que de me lâcher sur route ouverte. Tu donnes des cours ZEB. Je suis sur qu'il y a une session poireaux facile à constituer...

met une jupe !!! :Banane:

C'est pas ma fête aujourd'hui arrêté les gars :Triste:

Alors là je suis 100 % d'accord
les pantalons dans lesquels tu ne peux pas plier les genoux ou même ceux qui collent à la selle sont une horreur,
d'où l'importance d'avoir le bon pantalon (histoire vraie) oui oui :VroumVroum:

Encore une fois on est tous des poireaux mais c'est pô grave du moment qu'on s'amuse :D

Le mieux c'est d'avoir de vrais pilotes via des stages comme BMC, Sarron etc...

Si tu passes a Carole n'hesite pas a me le dire, de preference avec un temps > 10° parce que c'est un peu "piegeux" par endroits

Sisi en general dans les stages les filles sont plus studieuses et du coup prennent plus vite le bon mouvement

Et après gros gaz en compèt :Banane:

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Pas mieux! certaines depotent severe :D

Pour la piste il vaut mieux commencer petit genre 600, le SV est pas mal pour ca, c'est leger, peu cher et il y a de la piece :Fumeur:

Apres tu peux alterner, je pense avoir beaucoup progresser grace au CB500 en alternance avec la F4. Ca peut paraitre extreme mais c'est beaucoup de fun :king:

le CB500 je connais, j'ai appris a conduire dessus, j'arrivais même à faire des étincelles avec la béquille centrale (remontée) sur le parcours rapide pendant mes cours, alors si je peux je prendrais un CB500

Le CB est vraiment une bonne machine, par contre c'est tres juste en ligne droite, a chaque fois que je reprenais la F4 j'avais l'impression de grimper sur une bombe atomique :MDR:

Normal il y a quand même une grande différence de puissance

Entre 56cv et 58 cv pour les 500 CB d'après mes souvenirs.

C'est ca a peu pres les PC26/32, par contre en choisissant un CB500 c'est s'enfermer pour de petits circuits alors qu'avec un SV le panel est plus large :cool:

De toute façon dans le coin, il n'y a pas de grand circuit

Gaffe!!! tous les chemins menent a Magny Cours :Banane:

J'ai déjà vu magny court de prés, course CB500 CUP, mon prof moto y avait une moto d'engagée, et je trouve que ce circuit en tout cas vu des paddock et tribune, est plus rassurant puisque plus large que Carole et je suis sur que je me sentirais mieux sur ce type de circuit

Ben franchement se faire deboiter en brutale a 240 par des machins qui avoisinent les 300 ca fait du vent alors avec un CB a 180 c'est carrement dangereux :bigeek:

Bonsoir
j'aime pas trop le CB ça penche pas assez pour la photo , j'préfère les kawette et les SV :D

Meuh si ca penche t'inquietes, en fille il y avait Mestelle qui roulait pas mal avec son CB :1er: