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Soirée de présentation des modèles 2010 chez Paradise
Encore une super soirée de passionnés ! Merci à tous d’être venu, content d’avoir fait la connaissance de nouvelles têtes comme Gianraph et Cyril :Banane:, et d’avoir revu les habitués… Mitch, Jack, Papé, Zébu, Alka, Pioupiou, Bidalot, BHFjojo et son toutou magique, La soudure et j’en oublie… :Banane::Banane:
Merci à ALex et Thierry pour la soirée, et JP… on s’est bien marré au resto :king: Merci à Claudio pour les nouveautés; Pour ma part je les trouve mieux qu’en photo, surtout la Brutale, les proportions sont plus belles en vrai, mais bon comme le dit Venom, il y a des détails qui peuvent fâcher au niveau finition… moins gênant sachant que le stock de pièces MV Corse devrait être prêt rapidement… c’est clair qu’à première vue, il faut garder l’ancienne pour ne pas finir par la regretter, mais attendons de voir les premiers essais en dynamique de la nouvelle, et de la voir plus posément… :Fumeur: je récupère les photos et vous met çà en ligne asap… :VroumVroum: |
effectivement c'est plus sympa en vrai qu'en photo, autant la brutale que la f4,
j'ai discuté un peu avec steph56 qui n'est pas resté longtemps, et moi non plus d'ailleurs, y'avait trop de monde :D et la formule chepaquoi a moteur de brutale prenait trop de place!! niveau finitions c'est surtout les raccords de peintures qui m'ont choqués, faudrait bien 2 couches de vernis en + pour moins les sentir, la on dirait des autocollants partout :bigeek: ( surtout la brutale full options entre le noir et le blanc perle!!! ) je trouve la casquette de phare bien trop large et plate, mais en carbone ca rend mieux si j'avais les sous ce serait une 1090 rouge et grise mais avec les jantes de la 990 :Banane: j'aime pas du tout les nouvelles!!! pas de photos ma copine avait pas prit l'apn!! :mad: enfin vivement les vrais models pour entre le bruit et voir s'allumer le compteur! :merci: a mv pour la présentation! |
Oui c'est vrai,je me suis fait la méme reflection que Pouuuet en ce qui concerne la finition!!... mais bon elle est comme méme tentante la B4 (990):D
sympa d'avoir vu POUUUET et sa copine ,(juste eu le temps d'une ptite coupette de champ) et désolé de ne pas t'avoir attendu TATAYO pour te saluer.. les autres aussi bien-sur |
Pour ce qui me concerne : super déçu.
Je ne suis pas prêt de resigner un chèque de plus de 18.000 Euros pour une Brutale. Finalement très peu de changements. Les plastiques sont trop nombreux et font cheap. Le capot de compteur est immense et moche. Les jantes sont moches. Bref, y'a bien que les cartes moteurs qui sont sympas avec un doute sur la longévité de peinture noire du moteur. Bref, l'ancienne mérite d'être gardée. |
Rachètes toi une Gladio… ou la Starfighter d’Alka ! :bigeek: :Banane:
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J'avoue avoir peu de confiance pour la marque et le réseau actuel. C'est surtout ce qui me bride. |
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Bon Alors Zebulonian pas de commentaires ???? |
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plus sérieusement,j'ai été trés déçu des nouveaux modèles en génèral(finition:bigeek:)...à trop vouloir tirer sur la corde ,ils vont perdre des clients,surtout en supputant une 1018 l'année prochaine...jusqu'à la 111988et des séries spéciales à foison...bref,du marketing de bas étage qui prend le client pour un c..:Triste: on parie sur la chute de la marque?(je suis dehors) en ce qui me concerne je signe semaine prochaine pour une RSV4Factory (j'espère qu'elle sera arrivée pour mes 60 balais au printemps,lol) |
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Felicitations Philippe :1er::1er::1er::1er::1er::1er::1er::1er:
J'aurais plutôt pris la S 1000 RR ... :cache: |
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allez petites photos de la belle italienne toute carbone pour revenir au sujet !! :D
http://gallery.mvagusta.net/alkatrax...onmvmodels2010 |
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La ligne MV Corse titane avec les embouts carbone sera disponible a 3500€ la ligne complète, déjà plus raisonnable que les 8000€ de l'ancienne. Alka ton sentiment sur les nouveautées ? |
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merci tatayo pour l'organisation du repas , trés sympa !
avec une amitié "immédiate" beaucoup de monde chez paradise et pas du tout l'impression d'un monde en fin de course ... des passionnés , une bonne ambiance de la curiosité du débat bien sur ... nous ne sommes plus en 1999 certes mais des amateurs de tous ages et je crois fiers d'etre là ! |
Et voici mes photos…
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_019.jpg Tout d’abord la Brutale 1090… http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_014.jpg très belle pièces carbones… http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_015.jpg Pas fan de ce capot :( http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_016.jpg Ni du nouveau tableau de bord… mais qui a l’avantage de garder un compte-tour à aiguille contrairement à la F4… Par contre ultra complet, même équipé de warning… :merci: http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_017.jpg Pas si mal je trouve ces jantes de 1090… |
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_001.jpg
Jack et BHFJojo, en compagnie de JP… http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_003.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_011.jpg La Senna Formula, démarrée à deux reprises… çà fait du foin un 1078, sans les restrictions anti-bruit… :Banane: :D http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_012.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_013.jpg |
et on passe à la F4 ! ;)
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_004.jpg Le tableau de bord :love:… dommage il aurait été encore plus beau avec un compte-tour analogique je pense… http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_005.jpg Malgré tout, toujours 37 titres de champion du monde ! :D http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_007.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_008.jpg |
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_020.jpg
Papé semble déjà convaincu ! :D http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_021.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_023.jpg contrairement à Mitch300 ! :Fumeur: http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_024.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_025.jpg |
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_018.jpg
Le Magic toutou de BHFjojo ! :MDR: http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_022.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_028.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_026.jpg Aïe ! :( http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_027.jpg http://www.mvagustaforumfrance.com/f...le2010_029.jpg Et voilà ! |
une super soiree:Super:
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Bon un commentaire Fab ? la finition ? Tu garde ta 312R ou tu la vend ? |
bon bah moi ca y est aprés avoir tourné des heures et des heures autour a Milan puis chez PARADISE, la transition dans ma tete est faite , je prendrai une nouvelle F4 des que possible (des que la STARFIGHTER est vendue en fait) pour me faire un gros projet tout carbone , coque mono etc.....
J'ai bien pris en compte que nous ne retrouverons jamais la finition exceptionnelle des F4 d'avant , mais la dynamique visuelle de la nouvelle a tout de meme plombé un peu l'ancien design , meme si beaucoup de détails dans l'ancien design me semblent plus harmonieux par rapport a la nouvelle (coque arriere/feu arriere et boite a air/reservoir), mais que voulez vous , je connais tellement l'ancienne que de voir quelque chose de nouveau donne inévitablement envie de l'acquerir !! surtout que je garde evidement dans mes cartons ma SP01 !!!!! et puis je trouve qu'elle me va bien moi cette nouvelle F4 , non ??? :cache: |
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C'est vrai Alka elle te va pas trop mal, tu as raison en un sens qu'il faut bien tourner la page et changer
Mais ca va te couter cher car pour moi avant qu'elle soit top il faut : monocoque, tout les platique en carbone (c'est a dire tout), absolument la ligne ou demi ligne MV corse (tellement les soudures du silencieux d'origine sont moche), des vrai bas de fourche (esperons que moto corse se penche la dessus) Donc beaucoup de sous sous |
la soirée Parisienne estait bien sympa et c'est bon de retouver les membres du forum déja connus et de faire connaissance de ceux que je n'avais pas eu le plaisir de rencontrer ( BHFJojo,Pioupiou, Gianraph...)
je suis ravi d'avoir pu rencontrer Alka et Seb et de d'avoir pu lleur témoigner mon admiration pour ce qu'ils font sur nos MV! (au passage je regarderais bien qqes photos de la Trimph de Madame Seb....) la F4 2010 est une belle machine qui certes n'a pas la finition des anciennes et meme si elle rentre dans le rang sur des aspects qui faisaient que la F4 nous plaisait tant ( les flutes, la ligne générale, l'ensemble boite à air et reservoir...) , j'ai aucun doute qu'elle va cartonner parce qu'elle est bien née et qu'il y a tout de prévu pour améliorer les qqes points de détails qui nous agacent.... je roule en B4 et non en F4 mais je crois quand meme , que j'aurais du mal a quitter une ancienne F4 pour une nouvelle F4! j'ai d'ailleurs acheté la derniere B4 1078 rouge et grise disponible qqes jours avant cette présentation Parisienne, et a aucun moment de la soirée, j'ai regretté mon choix! Sur les photos je préferais la 990 a la 1090 et en vrai j'ai changé d'avis mais le look général ( meme s'il reste proche de l'ancienne) , la finition,les caches radiateurs, l'entourage lourd et grossier du compteur qui lui est bien, le moteur noir,la déco du réservoir........ne me plaisent pas et sont rédhibitoires pour que je signe une B4 2010.... je ne doute pas qu'elle va se vendre et qu'on va s'y habituer..... |
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va falloir qu'on cause mon Antoine
j'ai besoin de tes conseils car en plus j'ai du temps devant moi! |
J’ai vu ta 1078 samedi matin François… superbe :Super: :love:
Félicitations l’ami :Banane: |
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Moi sur une B4 1078 RR je ne mettrais pas de carbone, si tu aimes je trouve qu'il faut tout mettre sinon cela n'as pas de sens. Ensuite des Marchesinis alu forgé "or", les leviers noir F2MI, un peu de moto corse (bouchon de cadre, protection cadre) Et voila une superbe machine :Banane: Un débridage dans les règle de l'art aussi :D |
Merci Tatayo pour cette super-soirée , une ambiance très sympa au diner , Alex m'a fait une remise en charge de ma batterie malgré le monde qui était présent, je tiens au remercié . Je trouve la F4 très jolie avec ces nouvelles lignes , même si certains détails de finition ne sont pas au top , ça ne me dérange pas plus que ça , et en même temps sont prix est des plus contenue , de fait on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre et le c.. de la fermière.
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Merci Vincent pour la photo qui résume bien mon ressenti pour la nouvelle F4 ...
Je trouve la face avant très très belle :1er::1er: Par contre je reste sur ma faim quand a la finition générale de la moto qui explique la baisse de tarif ! Donc je garde pour l' instant ma "vielle" F4 :MDR: Pour le reste de la soirée comme dab un pur moment de bonheur avec des gens passionnés ,un repas arrosé d'anecdotes de pistards enfin bref il ne manquait que notre Miguel National pour cloturer le tout en feu d'artifice :D:D Un grand merci a tous ! |
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Il veut un F4 1078 après mes commentaires le Chti ? :D |
Oui c 'est bien la 1000 s de miguel sur le boncoin !
Mais il l' a mise en vente sans réelle volonté de la vendre tout comme sa Ducati 1098 s :MDR::MDR::MDR: Hier soir il m' a téléphoné tout fou ( il venait de voir la pseudo annonce sur le bon coin d'accélére moto et la 1078 a 12000 euros) et il est tombé dans le panneau !!!!!:MDR::MDR: |
fausse annonce du bon coin
Vous vous doutez bien sur qu'il sagit d'un petit malin qui utilise notre nom pour foutre le bordel. On a trouvé qui c'était on s'occupe de lui demain...:ninja::mad:
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je demande un peu d'aide a Alka sur un sujet de peinture tres simple qui me tente....et on en reparle |
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Un petit rouge origine MV, comme les premières Brutales serait bien :cool: Pendant que tu y es il faut réflechir aux couleurs des platines et bras oscillant Mais Alka va te montrer 1000 version différente et tu va surement trouver ton bonheur :VroumVroum: |
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