Echappement F4 2010 ?
 

salut

est ce qu'il y a des fabricants qui en ont déjà présenté ?

parce que à mon sens, y a urgence :ninja:

jolie son, pas de doute..... mais qualité/méatériaux/finition..... INDIGNE :mad:

le collecteur est en INOX aussi d'ailleurs ?

http://lh5.ggpht.com/_IzY3eXf6h2w/S6...0/P1040425.JPG
http://lh5.ggpht.com/_IzY3eXf6h2w/S6...0/P1040426.JPG
http://lh6.ggpht.com/_IzY3eXf6h2w/S6...0/P1040427.JPG

ça plus un GB avant digne (ça va pas ce plastique mat' d'origine :bigeek:)

et elle sera MAGNIFIQUE :1er:

ARROW


http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2249
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=2252

ça semble les mêmes, sauf ajout de sortie carbone :(

j'étais persuadé que ces échap' étaient made in china....... :Triste:

vraiment pas terrible :mad:

tu as raison,y'a pas que les embouts,les silencieux font cheap et ce sont pourtant la "marque de fabrique" de la F4:mad:

F4
 

Apparemment Arrow sortirait les pots dans le printemps via MV Corse of course. Pour les origes je ne pense pas qu'ils viennent de chez eux...

même rivet........c'est net :Triste:

+1

j'espère vraiment qu'un Moto Corse ou autre spécialiste MV sorte un pot complet avec des tubes séparés et avec une finition digne de MV Agusta

sa me laisse pas indifférent en carbone , sa me laisse plutôt rêveur .........

Jean dujardin :D enfin un sketch lol

http://www.mvagusta.it/it/common/shop/special-parts

Voilà pour quelques pièces... mais pas d'echappement F4 2010...!!!?

l'update du site est en cours, il faudra voir demain ....

Pour l'avoir vu chez Paradise, je le trouve pas laid ce pot, ces 4 sorties carrées après les gouts....
Je pense Full, que, comme toute nouvelle moto et en plus non Japonaise, ça va arriver, mais sois patient, vends déjà ton camion.....:MDR:
J'ai hate de l'essayer, la météo s'annonce sympa sur Paris, voir si dispo chez Paradise comme prévu....

discussion hier avec manu de chez deletang blois. Lazer et arrow vont sortir des adaptables, c'est en cours...

:merci:

Il y aura surement ZARD aussi ! :Banane:

Pour répondre à de nombreuses rumeurs sur le possible montage de la ligne Titanium F1.
ELLE NE MONTE PAS SUR LA NOUVELLE F4.
J'ai essayé de la monter avec White (merci à lui pour son aide) sur ma nouvelle F4. Les tubes de droite du collecteur
touchent le carter moteur et les durites d'huile, les silencieux ne vont pas non plus...

Heureusement que le responsable commercial MV m'avait dit personnellement que çà montait impeccable...!? Complimenti...

Pour la roue AV, c'est pareil, les anciennes ne montent pas sur les nouvelles F4. Il faudrait changer les diamètres de roulements...

Merci Pioupiou pour CE RENSEIGNEMENT, y a des gens qui vont devoir réviser leur copie , en même temps , j 'suis pas si étonné que ça!! on laurait déjà vu quelque part!!

Oui mais tou voi la marque Mv c'est pour la reconnaissance dou client ( faut le lire en italien lol ) ca me rappelle quelqu'un ca :)
Un mensonge ... baaaaaa c'est étonnant !!! :D

Très utile ce post !
 

Merci pour ces renseignements précieux, car ligne d'échappement et roues ancienne génération, sont exactement ce que j'envisageais de monter. Et pour ce qui est de la communication MV, encore merci pour l'intox , ils m'ont jurés leur grand Dieu que le montage ne posait aucun problème. A leur décharge, je pense qu'ils ont dans l'idée de fabriquer un KIT de montage pour rendre l'ancienne ligne adaptable ....... Wait and see . Merci encore pour toutes les infos :)

Non, je n'ai pas vu... j'y file.
Pour les roulements, je vais les changer... encore du bricolage en perspective...

y a moyen de voir les tofs????

j'galère sur Revlimiter , j suis inscrit mais j 'arrive pas à me loguer, fais chier , bref , bon faites péter les liens!!

L'avantage sur Y..p..n, c'est que t'as pas besoin de te loguer ! :cache:

j 'galère quand même!!!:(:cool::ninja:

Sympa… je pense que les jantes alu forgée Marchesini que j’ai sur le mienne, lui donnerai un petit air de Senna, à cette 2010 grise/cadre rouge… :Banane:

Effectivement, il y a un souci avec la taille des roulements et de l'axe de roue avant.
Pour mettre les anciennes jantes il faut changer les roulements pour des 54x25... qui n'existent pas.

Je pense qu'une solution serait de faire retourner un 55x25 qui est normalisé. Une opération de rectification d'un roulement est envisageable.

Tat' , peux tu créer un post sur les jantes? car là on dérive un peu , pour éviter le bordel:merci::merci::MDR: