Kit chaine
 

Allez un petit sondage, durée de vie du kit chaine en fonction de la bête à roues (B4 750, B4 910, F4 750, F4 1000, etc...) et de la bête humaine (Circuit, sportif, cool, retraité, etc...) :king:

Je commence:
:cool: B4 910S, cool, 21.000 kms et pas de changement immédiat à prévoir.

En mode super cool RAS sur les trois B4....(15000kms.... 17000kms.... 8000kms) alors je continue :VroumVroum::VroumVroum::VroumVroum:

Super cool c'est retraitée! :D Tu es beaucoup trop jeune!:MDR:

je prends l'aspi :D
Bonne idée ce petit sondage ;) (par contre, je pense que d'indiquer la marque du kit est également un paramètre important à considérer pour la longévité)


F4 312, sportif cool, 12 000 kms, monte d'origine, pas de remplacement en vue ...

F4 750 2002 24 000kms,très bonne état du kit chaine,et pas de prévision pour l'instant,pourtant je n'ai pas l'impréssion d'etre molasson de la poignée.:D

F4 1000s,32000kms cools: kit chaine d'origine :cool:

910 R , j 'tappe dedans , 15000 kms passés , RAS

f4 312 kit d'origine:)

pardon :( 8000km donc apparement usure normale

F4 1000R samedi passage à 7000 bornes donc R.A.S je vous direz ça dans 30 ans à 100000Kms :king:

comme KEFRAN, j'met dedans,mais je fait aussi mode cool!! 16000 km RAS !!!

sur ma b4 750 je l'ai changé a 12500kms mais le concess m'as dit que j'etait a moitié

moi je ai juste changé pour mettre 2 dents de plus a l'arriere

sur la 910 r j'ai pas encore fini le rodage :MDR::boulet:

f4r312 13000 km RAS

F4 312 R, 15500 Km, cool molasson, je commanderai un nouveau kit pour mon départ à la retraite… :king:

brutale 750
kit chaine d'origine mort changé pour un kit afam a 18 000km mais j'avais acheter la moto a 16000 et le mec faisait que du paris

moi j'ai revendu la brutale avec 33000km donc 15000km effectué et je pense qu'il etait a 60% d'usure, et je roule pas doucement...

tout à fait.... je confirme pas doucement.....:1er:

F4 1000 de 2010 --> 550 km RAS :cache:

haaaaaaaaaaaaaaaa fait pas le malin!!!

Non, je fais pas le malin, mais la durée de vie d'un kit chaine, dépend de la façon de conduire, mais encore plus de son entretien; nettoyage & graissage régulier ... quand on entend des motos avec "LE" bruit caractéristique d'une chaine sans graisse .... ça fait mal au cœur et au kit chaine !!!!!

il voulait dire fait pas le malin f4 de 2010.Mais bon ce n'est que jalousie:D

B4 1078RR,

j'mets dedans, grave dedans... du coup 2000Km le kit est mort...






Bon ok je déconne... j'suis une tanche, j'roule cool... C'est plus mon pneu qui se bouffe à vitesse grand V...

Brutale 1078RR 5000 Kms RAS
Ex B4 910S 10000 Kms idem meme la chaine ne se detend
pas vite. :VroumVroum:

Ah heureusement que tu déconnes ;) parce que 2000 kms avec un kits chaine j'aurai bien aimé voir ca :D

je voulais dire tout simplement ta moto est neuve donc ya pas de raison et pi oui c'est vrai une f4 2010 d'entrée "oufffffff" , j'aaaadoore !!! donc c'est pour sa que ..... mais sinon sa va , hein ..............

Non, pas de Pb, je voulais juste dire qu'un kit chaine peut être a charger, même avec très peu de km, si l'on n'en prend pas soin ! ok pas 550, mais mon ancien concessionnaire en a déjà changer a 3500 km !!! et oui, y a des sagouins !

purée le kit chaine était a sec !!! c'est pas possible autrement ......:bigeek:

B4 750 achetée d'occaz a 13000 il y a un an avec changement du kit chaine (le 1er proprio était en moto ecole, un excité!)
Je viens de le changer a nouveau a 18000, mais c'est ma premiere moto et je suis pas le roi de l'entretien! :boulet:
Conduite cool sur RP mais j'aime bien taper dedans!!

Nan Nan, dans le genre suis une tanche y a pas mieux que moi...

Moi c'est plutôt 200 000km le kit chaîne, sans graissage bien sûr:king:

F4 1078 à 5200 km, enfin à peu près, et aucun soucis le molosse l'entretien super bien, quasi après chaque lavage il vérifie si suffisamment tendue et graissage :cool:

Puisque que nous sommes sur le kit chaine, qu'utilisez-vous comme graisse ???

Enfin !!! une qui soit efficace, sans pour autant maquiller casque, combard moto etc....

Je sais que la "Belray" est bien mais introuvable :Triste:

:merci:

Celle que le molosse utilise est super efficace mais pas propre du tout, il en met tellement que ça projette loin et longtemps

Ben BELRAY en effet la mieux rien ne bouge !! moi j'en trouve chez les bons revendeurs :Fumeur:

graisse de phoque , ça se trouve sur Pigalle , Bois de Boulogne etc....
c'est bien gras , ça glisse bien!!!:cache:

Pour rester dans le même registre Motul (véridique) parcequ'avec Igol on s'envole... :cache:

Un bon moyen d'éviter de se faire crépir c'est de mettre la graisse à l'intérieur de la chaine (et de préférence en rentrant quand c'est chaud) :Fumeur:

Ipone en voila une graisse qu'elle est bonne ! :)

Ah bon ! je croyais que c'était avec Castrol ! :MDR:

on se demande vraiment si c'est de la graisse que tu parle ou d'autre chose

moi j'utilise le titanium (hein hasta tu connais bien le titanium!!!) gel de chez silkolene et elle est parfaite

comme tu dis pomme la graisse se met a l'interieur de la chaine quand elle est propre et je la met quadn j'ai fini de rouler et elle a le temps de bien se figer dessus

Silkolène aussi pour ma part!!

Oui en même temps quand on voit la couleur de ta jante arrière lol chui pas sur que la graisse tienne beaucoup :Banane: mais bon en effet elle doit être bien :D