Zx10r 2011
 

Pas mal la nouvelle Kawa, ce n'est pas la pureté des lignes italiennes, mais il y a du mieux, très agressif, j'adore, sauf l'échappement et la couleur :(

http://www.motorevue.com/site/nouvea...les-55497.html


Et 210ch avec l'air forcé, la réponse japonaise a la BMW ?

toujours de jolis rétros!!!:D

C’est tout de même mieux que les anciens… :king:

Pfffiou en mode circuit elle déchire sa maman :D

http://www.motorevue.com/site/video-...ins-54608.html

210ch:bigeek:sur route bonjour les degats

et 600 cheveaux pour une bagnole!!

ta raison, avec mes 130ch de ma voiture je trouve tres suffisant sur la route

Comme une S1000RR, voir une F4 CC :cache:

Ta changé ta R19D ?

he oui l'ami :Dc'est pour cela que je dis cela:cool:

A ce rythme les motos de série seront bientôt plus puissante que les GP :bigeek:

C'est vrai que la marge se réduie, mais on ne peut comparer une moto a 20000€ et une a 1M€ :bigeek:

Of course, mais y'a pas si longtemps de ça il y'avait 90ch d'écart...

En tous les cas, elle risque de cartonner en SBK celle là :Banane:

C'est tout le mal que je souhaite a Kawasaki, cela fait un moment qu'il ne font plus rien comme résultat :(

Quand ils vont repassé en 1000cc la différence sera plus flagrante, la Ducati de GP en 990cc faisait tout de même pas loin de 260ch et la 800, 230ch lors du changement de cylindrée. Il faut dire aussi que le règlement de superbike risque de changé aussi pour réduire les coûts donc l'écart s'agrandira encore un peu.

Mais BMW a bel et bien mis le feu au poudres et la course a la puissance repart de plus belle, vivement que cette putain de loi de 100ch soit supprimé.

je trouve sa dommage que les nippons fond toujours appelle à la photocopieuse... l'entrée d'aire forcé est quasiment le même que sur la bm . pourtant ils ont de la route les mecs .... pareille chez ducati pour la streetfighter avec les deux flutes sur les cotés copié sur la brutale des années après ... je me demande si se n'est pas breveté et qu'ils utilisent par la même des avancées technologiques des autres constructeurs , les doigts de pieds en éventail et profitant de leur notoriété commerciale pour mieux vendre leur machine car il savent que le marcher leur est plus profitable qu'aux autres ....:VroumVroum:

:MDR::MDR::MDR:

http://www.motoblog.it/post/26616/la...-20cv-al-banco

:MDR: :Fumeur:

effectivement sa fait mal:bigeek:

Ah oui zut quand même, si j'ai bien tout compris la ZX10R 2011 annoncé pour 200ch n'en aurai que 180

BMW a de beau jour devant eux

http://smileys.sur-la-toile.com/repo.../Fume/0066.gif

Les BMW en superstock peuvent dormirent sur leurs deux oreilles :D

:Banane:il y a juste un difference de 10cv entre la jap. et bava.:D

Bmw a très bien géré sa com en annonçant une puissance inférieure à la réalité. Le premier journaliste qui l'a passé au banc a trouvé 20 cv de plus que la notice et s'est dépêché de le faire savoir à la terre entière. Résultat, Bingo pour Bm !!! :Fumeur:

Pour Kawa, idem mais à l'envers ! :MDR: Résulat, la Cata !!! :bigeek:

Les Japs... des grands Mythos!!!
Par contre, BMW a tout compris... la BMW avec son nouveau vilbrequin + 7 CV... je voudrai bien en voir une passer au banc!!!
Le carter moteur a été modifié aussi.

http://www.motosblog.fr/post/3946/ka...panne#continua

Je suis mort de rire...
Pour tout ceux qui disent toujours du mal des motos Italiennes... sans rancune les japs...!!!:D

Il y a gros, gros souci là...

un remboursement totale de la machine!!!:bigeek::bigeek:
quelle est le probleme????:gne::gne::gne:

Remboursemen total ??? Houlà là, ça sent mauvais ! :bigeek:

Et dire qu'ils l'annonçaient comme LA SUPERBIKE 2011 !!! :Fumeur:

Il y en a qui doive être verts. :boulet:

Le cadre se coupe en deux au niveau de la colonne de direction à la vue d'une Européenne.

Excellent :MDR2:

ok bon ba finalement on est pas trop mal placé nous les européens ! on critique mais se genre de problème n'arrive pas sur nos machine en EUROPE !!! a force de faire des mélanges et j'en passe des "verte" et des pas mure ! , pour réduire les coup de production il fabrique de la M...

La Superbike 2010, 2011, et 2012 = BMW S1000RR

doit y avoir un gros soucis quand même pour rappeler toutes les machines et rembourser ceux qui les ont acheté , ça doit être un soucis sur la sécurité

C'est certain que 210ch ça tire sur la fiabilité :D

Personne n'as pu vraiment les vérifier les soi disant 210ch, un ami journaliste moto m'a dit avoir été sceptique sur la puissance annoncé, après l'essai, il m'a dit entre une S1000RR et la 10R il n'y a pas photo

C'était de l'humour, au banc ça donne ça :
2011 Kawasaki ZX-10R : 159.8 cv
2010 Kawasaki ZX-10R : 157.2 cv
2010 BMW S1000RR : 168.1 cv

C'était le gros :MDR: de fin d'année. Merci Kawa :D

>> ICI <<

Vraiment trop marrant, autant on peut en dire sur les italiennes mais ils n'ont jamais menti sur leur chiffres de puissance et de poids

Alors que les japs sont les spécialistes dans ce domaine

Mais c'est pas du mensonge, ça dépend seulement du type de mesure :MDR:
Les japs aiment bien le "bout de vilebrequin sans accessoire" :cache:

Ah ma grosse pomme, rien que pour te rencontrer j'aimerai venir en juin :cool:

Tu seras déçu... surtout pour le "grosse" :MDR: