Moto Ferrari: la seule et unique
 

Assez bizarre ce mélange esthétique entre les années 60-80-90 ! :ninja:

çà sert à quoi ce bout d’éponge métallique en haut de la colonne de direction ? :D

C'est un accessoire esthétique. çà sert à enveler les impuretés que tu as sur le menton quand t'as le nez dans la bulle à 62 Km/h. Il suffit de bien frotter.

Sinon, elle est à vendre ici à 442600 € :

http://www.thebikemuseum.com/actual_...p?type=forsale

Il y a de l'America, la dedans, normal puisque David Kay, a travaillé sur une base moteur MV.Les échappements sont aussi évocateurs des 4 mégaphones de la dite MV América.

Un curieux mélange des genre pour une meule qui est plus un bitza,avec pieces de japonaises(GSXR),et surtout l'aval du nom par le fils"caché d'Enzo.

A ce prix, du moins dans cette fourchette de prix j'opte pour une MV Tamburini estampillé et numéroté.La il s'agit du nom prestigieux si il en est, du cheval cabré sur le reservoir, mais en aucun cas d'une conception de l'usine de Maranello.

Drôle de mérou monté sur roulettes.
A quand une MV dessinée par Philippe Starck ou Jean Nouvel

442000 Euros ou 442000 lire...
avec une somme pareille...y a de quoi se faire un beau garage avec des beaux joujous(x) hein.:D
le truc sur le té, c'est pour faire des lamelles de parmesan.

Gloups!!!! j'avais pas bien vu le prix,me suis trompé d'une décimale!!!!

Bon ,à ce prix j'achete surement pas ça.Et comme Lou, je me fais un garage de folie,avec une belle brochette de MV.

bon beeh j' y vais alors :
une laverda 3 cylindres SFC:)
une F4 1078 air air avec même une peinte Alka.:Triste:
une Brue- thale 1078 air air.:D
Une F4 1000S à conserver en cryo pour quand je serais plus là.:mad:
Une Bi- Motta ( beh ouais c'est la saison des panettone) genre débé sette, fioul carbone ( un lapsus).:Fumeur:
Une Dou Cathy neufsangnonantesix ou nonante huit.
Une RSV4 pour voir version fac tories.:VroumVroum:
Une bonne bouffe ou un bon repas pour rester bien éduqué avec tous les pots Mv aprés une journée circuit Magny Cours, bah non on va dire Portimao au Portugal avec un avion affrété pour nous tout seul.:ninja:

A vue de nez, il en reste...pour ceusse qui savent compter(conter).:king:

Pour ce prix dans mon garage il y aurait :
Aprilia RSV 1000 NERA
Aprilia RSV 4 factory
MV Brutale Italia (ou América) full carbone et titane
MV Brutale 1078 full carbone et titane
Kawasaki 750 H2 "bleue" 1972 café racer
Bimota DB7
MV F4 750 SPR
Benelli 1130 cafe racer
une Triton
Norton Commando noir
Yamaha 500 RDLC
Suzuki 500 RGV
Ducati 1098 rouge
Ducati Street fighter S
Ducati 888 "Raymond Roche"
750 ZXR Stinger vert
1100 GSXR "92" blanc
Honda 1000 VTR SP2


Et une Ferrari 348 TS rouge....:Fumeur:

franchement je la trouve super moche ..... je vois pas bien l'idée de créer une moto au couleur Ferrari avec des pièces de japonaises ..... et le prix délirant .....

sinon dans les motos Ferrari non officiel, y'a aussi ce superbe massacre dans les règles de l'art de Ducati 996 :

http://www.moto-station.com/article4...se-ducati.html

admirer la superbe intégration des phares .....:Fumeur:
Tamburini doit en pleurer de voir un truc pareil

je pense que cette Moto Guzzi surpasse tout ce qui précéde... à tout point de vue... écoutez moi ce bruit...!!!!!!!

http://www.motorevue.com/site/video-...ue--28530.html

Seuls les italiens sont capables de faire des oeuvres d'art de cette nature...

Et oui ,la Moto Guzzi de grand prix 1957,1958 développé par l'ingeniere Carcano doté d'un V8 et prenant 265 chrono, une machine fabuleuse,une époque héroique.

et si on commandait un V8 à MV?:cache:

elle a quand même un look... maintenant, pour le prix :bigeek:
le truc sur le té est un frein de direction, ça joue le role d'amortisseur de direction, quoi.

La revoilou et elle a, un peu, augmenté... S'il vous reste des pièces jaunes :MDR: 287.000 €

http://cgi.ebay.fr/FERRARI-D-O-H-C-M...d=p3286.c0.m14

Ferrari ferait mieux de rester dans leur domaine de predilection : les voitures c'est pas bo

çà doit pas être simple à piloter… elle a le volant à droite ! :cache:

ouais c'est vrai que avec les design auto qu'ils créé, ils auraient pu faire une moto beaucoup plus esthétique

En même temps, et si je ne dis pas de bêtise, ce n'est pas une création Ferrari. Elle a eu l'accord de l'usine pour pouvoir arborer l'écusson et le nom mais c'est pas eux qu'ils l'ont développé.

Une confirmation ?

c'est bien ça

C'est en 1990 que David Kay a demandé l'autorisation à Piero Ferrari (fils de Enzo) de construire une moto portant le nom, les couleurs et le blason de la marque.

mais bon il aurait mieux fait de dire non le Piero FERRARI ....

:Super:

Mais mis à part la tête de fourche je la trouve pas si moche que ça :ninja: