cr&s duu
 

la on peut dire "the part of art"...

http://www.crs-motorcycles.com/DUUconcepte.htm

j'adore la gueule de cette moto, que de belles pièces sur cette engin

bon quand même sur le magazine distribué par paradise a paris , ils l'annonce en france pour 22.500 euros et alors quand tu vas sur le site ??????????
19.900 EUROS!!! punaise quelle marge même avec les frais de port faut compter 500.00 euros ça laisse 2100 euros de bonus pour chaque modéle ...ahh ça peut rapporter gros le marché de la moto ...me vient l'idée d'ouvrir une concession moi!! ......et que les concessions arrête de pleurer.....
commercialement pas trés cohérent tout ça...ça sent déjà le fumé...

Ces motos ont un certain charme mais j'avoue avoir beaucoup de ma lavec les pot/silencieux type voiture des années 70 :(

Pour les avoir vues en vrai à Milan,
la finition n'est pas top du tout......:( :Beurk:

C est toujours intéressant d' 'avoir l'avis de personne avec du goût ....C'est bien dommage parce qu'à la voir comme ça ..elle a une gueule de mad Max sans trop de chrome ..

Moi qui adore (aussi) les Big twins en V gorgé de couple....
Elle me fait de l'oeil..la Solo 5 speed à 19000€ ..:Banane:

19000 euros c'est le prix hors taxe sur le site il me semble
ce qui explique les 22000 de chez paradise

Je l ai vue hier au salon de cagne sur mer .Le moteur une cathedrale les jantes allu magnifique de trés belle pieces allu taillés dans la masse mais aprés c est a la carte pour la couleur et les équipements c est no limit:Banane:

c'est bien vrai, une fois l'avoir vu à milan, comparant aux superbe photos que j'ai vu dans motojournal ou motorevue je ne sais plus, la finition n'est pas top, la peinture n'était même pas homogène, mais son concept reste intéressant.

la vue de face permet de voir la finesse de la moto, assez fine comparant aux autres custom.

http://img4.hostingpics.net/pics/200111DSC0165.jpg

on conteste la finition soit..mais question look , c'est bien torché reste à voir ce que ça donne au niveau reprise moteur et sonorité?

Je dis peut-être une connerie mais pour l'avoir vu moi aussi ce week-end à Cagnes sur Mer, il me semble que ce n'était pas le même modèle que celui que tu nous montre. En tout cas l'avant (phares, clignos...) étaient trés différents, et d'ailleurs bien plus beux à mon goût, et la finition...largement au niveau du haut de gamme.
Enfin moi...j'ai adoré.

Hastasiempre...... STP !!! dis-moi comment tu fais pour avoir des émoticoms aussi sympa, rigolos et...... uniques !!:merci:
Je voudrais aussi faire preuve - comme toi - d'un peu d'originalité...... un peu comme un mec qui roulerait en MV quoi.....:cache:

on a pas vue la meme moto la piece taillé dans la masse qui supporte la poutre du reservoir est une oeuvre d art et sur la moto j ai pu détaillé plein de piece comme ça en passant par les tés de fourche et les support d étrier de frein et les jantes sont superbe, apres les couleur on choisi se qu on veut.

C est pas un custom c est plutot un roadster.

http://bikerscafeblog.com/wp-content...01-540x360.jpg
sa petite soeur!! on sépare pas la famille!!

c'est toujours mieux que la future moto guzzi..http://bikerscafeblog.com/wp-content...enard_GT_6.jpg
http://bikerscafeblog.com/wp-content...enard_GT_2.jpg

la fourche est très sympa, mais je préfère les concept dessiné par Terblanche ou sinon ce montage fait par un français
http://img254.imageshack.us/img254/4...emanslomas.jpg
http://img829.imageshack.us/img829/4...imgslemans.jpg
http://img80.imageshack.us/img80/588...rofilpinup.jpg

Aaaahhhhhh.....j'avoue que la ....je reste sans voix...la grande classe ces italiens!! Toujours a trouve une pépé le sourire coquin,talons aiguille et torse dégage plein de vie ...on craquerait volontiers pour ce concept!! Cependant pour le confort du motard ça n 'a pas l'air d' 'être leur préoccupation majeure tu fais 100 bornes sur une planche en bois ...moi je vois pas la nenette se farcir cette épreuve !

Rien de nouveau depuis Confederate...

alors si rien de nouveau ce site si tu connais pas.bon c'est autre chosehttp://3.bp.blogspot.com/-X5DFL9xY9d...icture%2B8.png

leur site http://wrenchmonkees.blogspot.com/
je dis pas que j'achéterais cet engin mais y'a de l'idée ...ça c'est du gommard ...lui on lui demande pas s'il préfére passer a du michelin ou pirelli...http://3.bp.blogspot.com/-UWCMfBHSy8...0/XS500_14.jpg

alors ça veut dire que la moto n'est pas encore finalisée ou alors les clients peuvent mettre ce qu'ils veulent avec un catalogue bien fourni, la dernière possibilité doit être la bonne.

quel beau bruit!!
http://www.youtube.com/watch?v=91DYI...embedded#at=58


le seul truc dans l'histoire ..et la je casse mon sujet net.....c'est que quand on regarde la tenue de route et plus specialement les virages ...on dirait des singes qui essayent de s'accrocher aux branches...ils ont pas l'air spécialement à l'aise!!
sinon version side carhttp://www.crs-motorcycles.com/res/D...ppbfront30.jpg

ce que j'aime bien dans l'essai ...c'est le panneau vitesse limitée a 50km/h et ça file a 100 tranquille...
http://www.youtube.com/watch?v=91DYI...embedded#at=58

j'ai vu la CR&S aujourd'hui pour la 1ère fois chez Paradise Triumph à la Grande Armée et c'est pas mal du tout, en tout cas très originale et bien finie (modèle pré série).
Quelques photos :

http://images4.hiboox.com/images/191...846a782f61.jpg

http://images4.hiboox.com/images/191...37b155669c.jpg

C'est de l'art ça!? Remarque, l'art c'est aussi moche des fois..:Fumeur: