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Echappement motocorse mv f4 2010
Voila , je viens de trouver la video sur le net spendide...
http://www.youtube.com/watch?v=nCRvL0wMsvo :1er: enormissime le bruit :1er: |
WOOOOOOOOOOOOOOOOOOH
Quelle musique !!! :bigeek::1er: :1er: |
c est le plus beau pour cette moto!!!
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C'est au japon çà se voit à cause de la conduite à droite :boulet:
... dommage que l'on ne voit pas les chiffres sur la courbe... Je vais me mettre à la flute dans quelques jours... :D |
Sympa le son et quel beau cul
Quand on fais une arret sur image à la fin, on vois que au début il y'a 2 chiffres donc les dizaines et qu'il y'en as 3 comme ça, avant d'arrivée à 3 chiffres les centaines. Si je me trompe pas je suppose qu'elle fais environ 170cv. |
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Non... toujours du même bord... conduite à gauche et poignée dans le coin...:VroumVroum:
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Pffffff j'aime beaucoup,
La flemme qui part vers le haut ça surprend... Quel son... Quelle mélodie... |
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En rêve 2xd... :Triste:
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Le pringtemps, c'est le temps des fleurs... et des chansons!!! :D
http://img535.imageshack.us/img535/4228/dscn0643dv.jpg |
Laurent,
L'a merdé ta photo:D Ou alors t'a fait exprès:mad: |
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:Banane::Banane::bigeek::bigeek:
Et la musique??? |
pas mal les pièce moto corse :bigeek::bigeek: sa flingue !
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En tout cas c'est très mélodique ... un vrai bonheur à écouter ...
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popopopoo :love:
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C'est beau une ligne titane :love:
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Les sorties coudées..................:bigeek::bigeek: ça déchire :Banane::Banane:
et le son ?? Laurent t'as droit à la prune??:MDR: |
Superbe ! :love: … le son ne doit être pas en reste non plus !! :bigeek:
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haaaaaaaaa oui la je doit dire très jolie sa doit envoyer du steak!!
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:bigeek: haaaaaaaa!!!!!! c'est boooooooo:love:
:Super:laurent |
:bigeek: vraiment du beau matos
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La nouvelle F4 retrouve sa dignité avec cette ligne ! A monter sans modération . Blague à part, c'est vraiment du très beau matos, et si j'avais une F4 " new generation " j'hésiterai pas une seconde pour faire monter cette ligne quitte à braquer la banque du coin ! lol
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Donc petite explication après les images:
- il n'y a pas besoin de démonter le radiateur d'huile pour démonter la ligne d'origine. - il faut démonter le réservoir pour démonter le moteur de la valve à l'échappement. - Dans le même temps il est recommandé de démonter le système d'injection d'air dans les cylindres. Et là, il faut démonter TOUT l'habillage, tête de fourche, conduits d'air en plusieurs parties, rampe d'injecteur haut, et enfin boite à air... Ouf!!! Je pense qu'il faut à peu près 4 heures en étant outiller et avec de la lumière! Dernière précision, la ligne necessite une reprogrammation du boitier. Reprogrammation qui se fait en Italie même pour les lignes qui restent au Japon (puisqu'elle est construite là-bas). |
Citation:
après en roulant c'est surement différent... mais j'ai pas roulé encore... Je finis de remonter les carénages avant d'aller faire un petit giro... |
Citation:
PS : si tu peux répondre à mon MP???:D |
C'est superbe !
La classe :Banane: Je vais aussi changer la ligne d'échappement de ma F4 et je me réjouis de te partager quelques photos et surtout, mes impressions au guidon de la machine à Magny-Cours début juin......:D |
Magnifique! :)
Si ils me les sortent en sortie carré comme a l'origine c'est du bon :Banane: Oui j'aime les sorties carré! Faite place à la nouvelle génération les vieux croulent du "C'était mieux avant!" :D :MDR::MDR::MDR: :cache: |
Hey.... pioupiou tu peux changer ton avatar avec ça. Enlève ton poussin tu peux mettre un coq c'est bon....:MDR:
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[quote=pioupiou;79813]http://img18.imageshack.us/img18/6392/dscn0702qm.jpg
QUOTE] P... c'est beau a :Triste:Par contre comme sur certaines brutes le collecteur est pas loin de toucher le carter moteur Bienvenue au club de ceux qui serrent les miches en voyant les bleus |
[quote=Shak@;80012]
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Oui, c'est vrai que çà passe très très près...!!! Je pense que lorsqu'elle se sera dilater un peu, il y aura un peu plus d'espace...!?
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