vis perdues
 

ce matin je me décide de nettoyer la brute en profondeur pour aller rouler cet a/m :Banane:
arrivé au niveau du carter moteur inférieur je vois une goutte d'huile qui tombe presque :D , je l'attrape au vol, la fais glisser entre mes doigts et la porte à mon nez tel un goutteur pour deviner la provenance de cette huile milésimée :MDR:
hum, ça ressemble fortement à de la 10W60 avec trés peu de kms.
je continue mon investigation, suis à la trace la provenance de cette goutte, apparement elle a prit naissance derriére le contacteur de béquille au niveau du plan de joint du carter inférieur. Je passe mes doigts , tien il y a 1 trou ici et puis là un second, je décide alors de me pencher pour explorer à la lampe torche cet endroit innaccessible et là ..................

http://i2.photobucket.com/albums/y15...o/IMAG0351.jpg

(désolé pour la qualité)

il me manque 2 vis et du même côté et en vérifiant les autres, la plupart étaient légérement desserrées.

me reste plus qu'a trouver ces vis pour les remonter 1 par 1 au frein filet

alors, n'hésitez pas à vous pencher sous vos belles pour vérifier que tout est bien en place :Fumeur:

Je le conseille également j'en ai perdue une aussi sur mon f4, il ya quelques mois
oui pour le frein filet et pas serrer comme un sourd.....

tu peux trouver ces vis ds un magasin de bricolage et les couper à la bonne longuer en attendant d'avoir tes vis d'origine cà te permet au moins de rouler

le frein filet non, mais plutot serre au couple!

en effet, j'ai monté des BTR inox que j'ai recoupé , montées au frein filet et au couple.
la soudure, pourquoi pas de frein filet ?
et je suis allé faire 50bornes et apparement ça tien

inox sur alu est a evite, pas de frein filet car si un jour on doit reparer, bonjour le bordel le demontage( risque d'arracher les filer)

une vis d'origne coute 1€ maxi voire moins:D

oui mais j'en avais pas sous la main, j'irais les commander et les mettrais en place dés que possible

+910
de plus sur le manuel d'atelier pas de frein filet!!!!

ou se procurer ce manuel d'atelier ?

c'est pour ça qu'elles se barrent , le manuel est à mettre à jour :Fumeur:

d'accord avec toi, mais pas sur des vis moteur

ici:Fumeur:
http://my.agusta.us/Manuals/Brutale/...hop_manual.pdf

merci
(le pire c'est que je crois que je l'ai déjà sur un autre pc, :MDR: )

alors lolo se retour nickel plus de fuite ?

mdr
moi j'ai tout serré au couple jamais de probleme

apparement oui c'est tout bon

donc c'est pas serré au couple à l'usine ? :MDR::Fumeur:

bonne nouvelle cool :Banane: