Envoyé par dan (Message 123049)

Félicitations:Banane:

Envoyé par cagiviste (Message 123053)

Félicitation,et merci pour les photos ;)

Envoyé par Rom (Message 123055)

MV fournit une boîte avec doc d'utilisation, clé USB, autocollants, lettre de bienvenue en anglais et italien (ils pourraient se forcer à traduire dans différentes langues tout de même), clé de serrage roue arrière, chargeur de batterie avec une rallonge (fiche déjà existante sous la selle), 2 clés de contact.
Surprise en enlevant la selle, il y a de la place pour mon cadenas, nickel.

Envoyé par zippo (Message 123061)

Plus de precision de l espace sous la selle?U j imagine que non..un gros bloc disque.??

Envoyé par Kalvin91 (Message 123064)

Félicitation :Banane:

Le Monsieur doit surement rouler.

Le CR sera fait quand il en descendra :D

Envoyé par kilou (Message 123063)

un Cadenas Il A Dit :mdr:

http://www.rolleco.fr/shop/media/pro...x_610_-1-l.jpg

Envoyé par Rom (Message 123055)

Surprise en enlevant la selle, il y a de la place pour mon cadenas, nickel.

Envoyé par giuseppe_cano (Message 123099)

:eek::zipit:

Envoyé par Ludsky (Message 123106)

Jaloux hein ! :MDR: Toi t'as pas de cadena avec ta Tambumachin à 4 pattes :D

Envoyé par Rom (Message 123131)

Salut les amis
Je prends enfin le temps de vous répondre et merci pour vos messages. Je vais essayer de répondre à tout.
1- Finitions : Quelques photos ont déjà circulé sur les quelques points c'est vrai pas top. J'ai vu avec mon concess pour faire passer au moins un reniflar ailleurs (celui qui vient de l'avant), histoire de ne pas passer devant le carter moteur. Les autollants "Trepistoni" ne sont pas positionnés exactement pareil de chaque côté (je chipote sûrement, mais bon). De plus, pas de vernis par dessus. J'espère que ça ne vieillira pas trop mal. Vernis mat sur le doré, comme les 920, j'ai peur des micro-rayures.
2-Position de conduite : je fais 1m73, put.. qu'est-ce qu'on est bien assis, super position. Guidon peut-être un poil large (ça vient peut-être de ma taille, les 1m90 ne ressentiront pas la même chose!:MDR:). Tableau de bord très sympa finalement, moi qui aime bien voir mon aiguille de compte-tours d'habitude...Levier d'embrayage à câble ce qui, je trouve, le rend dure. Un peu mal de bras mais question d'habitude. Comme dit mon concess "avant l'hydraulique, elles étaient toutes comme ça!". La poignée de gaz est très particulière, aucune résistance lors de la rotation. Là aussi, habitude à prendre...
3-Echappement : Je ne trouve pas cette grosse boîte très grâcieuse. Je pensais la faire sauter. Malheureusement il s'agit d'un ensemble soudé avec les 3 flûtes, donc pas grand chose à faire. On va attendre voir ce que propose arrow. Sur Clermont on a plusieurs boîtes d'aéronautique et je connais du monde, les mecs peuvent me faire ce que je veux dans le matériau que je veux. Je voudrais conserver les 3 flûtes qui sont, à mon avis, indissociables de la B3 et la F3. Problème, il faut reprendre la carto. A voir... J'emmerde peut-être tout le monde avec mes remarques perso, pardon... La sonorité est plutôt jolie, un peu sourde, ça me change de ma F800R:MDR:
4- Emplacement sous la selle : j'ai un gros cadenas (pardon pour les puristes) Artago. Il tient largement dans un espace sous la selle. MV fournit un chargeur batterie qui contient une rallonge. Il y a sous la selle une fiche pour raccorder cette rallonge et ainsi mettre une fiche de raccordement où l'on veut sur la moto. (je ne sais pas si je suis clair) Top!
5- Pas de protection plastique sur le réservoir : 10 euros
5- Sensations : A mon retour de vacances pour plus détail (31 juillet) (mais je suis vert de partir et laisser déjà la belle au repos!)... mais je n'ai qu'un :b4mot : FABULEUX!!! Je sens que ça va en "bouffer" de la Street:MDR:
Bonnes vacances à tous.

Envoyé par Le Doc (Message 123148)

voilà un motard heureux :Banane:

je te souhaite que du bon avec ta B3 :b4

Envoyé par vert (Message 123587)

on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre.

Envoyé par vert (Message 123587)

Encore faut-il que l'usine arrive à livrer les motos à temps pour tout le monde, c'est pas gagner.

Je suis content pour MV qui a eu l'audace de revenir au 3 cylindres et ce moteur est fantastique sans oublier que le châssis est au même niveau, et puis la finition pas top est normal est du au prix de vente, on ne peut pas avoir le beurre et l'argent du beurre. Dans mon cas je suis loin d'être déçu.:Banane: