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Triumph...
Je vais me faire étriper, pendre par les pieds et jeter au bûcher...
Je viens d'essayer une Street Triple... Bah putain suis tombé amoureux...!!! En dehors de la finition qui ne peut égaler nos chères Tambu, cette moto est incroyable... Le moteur est tout simplement ahurissant, tests de reprises à l'appui avec un pote qui avait ma 910:bigeek: La petite Street partait plus fort sur les 10 premiers mètres, sur les rapports 3, 4, 5 et 6. Après la Brutale prenait lentement le dessus, mais y a quand même 300cm3 de plus! Manquerait plus que ça!!! Le son est énorme... passé 6 000, la boîte à air renvoie le bruit d'une Porsche... Quant au chassis, je pense que nos B4 peuvent aller se rhabiller... C'est une lame d'une précision incroyable... elle se jette là où part le regard... je ne connais pas la moto et j'ai pris des angles de ouf, à frotter le cale-pied! Mon pote était loin derrière le pauvre... Le freinage lui est parfait... Hyper dosable Bref, une machine extrêmement intuitive, hyper amusante et sécurisante, à qui il manque simplement le côté "je te décroche les bras" d'une bonne 1078, et bien sûr le dessin inimittable de nos belles... Je suis conquis...:f4: |
La petite street est un merveilleux jouet elle est bien meilleure que ca grande soeur la speed.
De mon point de vue on peut comparer la B3 a la street mais pas la speed R a la 1090 R |
Tant mieux que se soit l'industrie européenne qui fasse des motos de caractère et éfficace ! :)
Merde, faut que j'arrête moi de faire du redressement productif. :cache: |
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hé oh tu déconnes pas tu restes avec nous toi ...:MDR: |
Autant je trouve la speed vraiment sympa, autant la street sans le monobras je la trouve :Beurk: De toute façon le problème de ces Triumph c'est que tu en vois à chaque coin de rue ...
La seule Triumph qui vaille le coup c'est la Rocket3 !!! :king: |
Pour l'avoir essayé la Street, j'ai carrément pas le même avis que toi, et moi je l'ai eu pendant 15 jours donc j'ai vraiment eu le temps de l'apprécier..
Niveau tenu de route, c'était pas mal en effet, mais la mienne était full ohlins donc pas vraiment stock.. Niveau bruit, une MERDE, et je pèse mes mots.. Niveau sensations, pour sûr y'en avait car passé 180/200, ça vibrait tellement que j'ai bien cru me prendre le phare dans la gueule, même Alexie m'a dit en descendant de la moto je cite : mais c'est quoi cette moto, j'ai l'impression qu'elle va se couper en deux quand t'accélère !! Bref, j'ai pas aimé du tout.. |
j'ai essayer plusieurs speed en full !!! je trouve ca m*****e !!! chasis bof ..... qui me fais penser a ma moto mal regler!!!
moteur: aucune sensation.... fadasssse freins merdique .... look: j'aime pas ...... bref pas pour moi |
de totue facon a chaque fois que tu essayes une moto tu tombe amoureux !!!!
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c clair .... j'espere qu'il es pas comme ca avec les nanas ..... quoi que j'ai une idée !!!
ta kiffé mon petit bar hein bibi ??? |
Ah ouai, un bar à pute à frange ?? :MDR:
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Bah moi j'ai bien kiffé... C'est tout.
Jojo, la Speed et la Street R ça n'a rien à voir...:D |
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Maniabilité au top. Après c'est évident que ca n'arrache pas les bras comme mon 1078 :D et c'est a des années lumière de la classe naturelle de nos MV tambu |
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Il n faut pas confondre Street et Street R, ni Speed et Speed R, ni Street et Speed et non plus Street R et Speed R.
Cela fait 4 moto nettement différente. Qui a dit que la gamme MV était compliqué :MDR: |
je sais bien les gars ..... mais j'ai essayer le "haut de gamme, moteur le plus puissant" de chez triumph ..... donc j'imagine la moto la plus aboutie .... et j'ai trouver ca pourri.... alors je me dis que la petite soeur ... ben c la meme mais en pire ....
maintenant j'aime bien les motos qui watt .... j'ai essayer la F3 a plusieurs reprise c'est un excellente moto .... la partie cycle et fabuleuse, mais qui ma pas fait vibrer... j'aime bien le couple on va dire !!! je vais aller essayer un speed R, pour pas mourir idiot ;-) et me faire une opinion objective |
la speed en full fait 135cv, donc tu seras déçu par rapport à ta brute.
mais c'est un très bon moulin, qui reprend très bas sans broncher avec un joli bruit de la boite à aire et une partie cycle plutôt instinctive mais tu n’achètes pas une speed pour la même raison que tu achèterais une mv |
J'avais essayé la Speed 955 y'a un moment, bah j'avais trouvé ça naze. Aucunes sensations, ça accélérait comme un 600.
J'avais fait l'échange une journée avec mon boss, j'avais la S4R à l'époque. Le chassis était pas mauvais, mais vraiment, absolument aucunes sensations au guidon de la 955. Et le son, on aurait dit un aspirateur. Mais c'était une Triumph de 2004, il faudrait que je mette la main sur une dernière génération. |
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Perso j'avais essayé la Street de base, et j'avais pas été emballé plus que ça.
On se croirait plus sur un vélo que sur une moto :D Pour ce qui est du look elle me plaisait bien par contre avec les feux ronds, moins la nouvelle. |
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Enfin, avant ça, va t'acheter des suspattes, sinon ma Varadero 125 suffira amplement pour te pourrir:MDR::cache: |
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oublie pas que je connais ton Varadero :) meme avec mon tmax ... je bouffe la streetchezpasquoi |
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oui cétait moi le pote!! l'ayant essayé une semaine avant, je confirme, surtout le bruit |
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