Démonter le réservoir - Retirer les reposes pieds passager.
 

Démonter le réservoir.

Tout est dans le titre. Pour les possesseurs de brutale 675, j'aimerais pas forcément le retirer complètement mais au moins le soulever pour avoir accès aux vis des reposes pieds passager. J'ai retiré toutes les vis qui me semblent nécessaires à retirer mais rien y fait. Quelque chose semble résister...

c'est un vrai sport!

C'est pas plutôt la coque ou "juste le passage de roue" qui faut démonter pour avoir accès au cale-pieds arrière!

Non je ne pense pas. Je vois les vis juste sous la partie du réservoir qui se prolonge sous la selle. Et pour les coques latérales (rouge) ça n'a pas l'air plus simple, on dirait qu'il faut démonter aussi la coque arrière (gris).

Si c'est comme sur la F3,faut enlever la selle car il y a un point de fixation à l'arrière du réservoir!

Pourquoi ce commentaire inutile Fabrice? Tu as l'air de savoir mais tu ne veux pas aider?

:mad:

Retirer les reposes pieds passager.
 

Bon pour ce qui est du réservoir je n'ai toujours pas trouvé.

Par contre pour ceux que ça intéresse, j'ai réussi à retirer les reposes pieds passager. Le gaulois avait raison c'est bien par le dessous qu'il faut passer. Ce que j'apercevais sous ce fichu réservoir c'était les filets et non pas les têtes des vis à retirer.

Donc pour avoir accès à ces fameuses vis, il faut démonter la "bavette" en plastique située sous la selle à l'aide d'une clé allen (une dizaine de vis quand même). Une fois celle-ci dégagée les 4 vis sont apparentes et quelques coups de clé allen plus tard : bye bye le duo :D

Qu'est ce que c'est bon d'être égoïste :MDR:

les motos sont neuves donc pas lieu de les demonter, apres on ce plait qui est des problemes! faut pas pousser non?

Ben puisque tu sais et que tu ne veux pas (!?) qu'il demonte son réservoir, pourquoi tu ne lui a pas dit tout de suite, comme trouvé finalement par Ludsky, qu'il n'était pas sur la bonne voie?

En plus sa démarche est d'ordre esthétique , donc pas de raison de jouer les donneurs de leçons
Je maintiens :SuperNul:

Démonter un réservoir n 'est pas du sport , il suffit de faire attention aux connecteurs d 'essence qui sont fragiles ( pour ceux qui ont laisser les origines en plastique) et il faut faire attention au positionnement des durites a la repose du réservoir ...bref rien de compliquer sur les Tambu du moins , après pour la B3 je ne sais pas , Ludo je demanderai à Joël ( Paoli moto ) à l'occas ...(je dois le voir semaine prochaine)

bien joué t 'as bien fait de virer les repose pieds ! :)

et pourquoi ils vont pas voir leur concess. ce serait plus simple...?

Hallucinant... no comment :bigeek:

Et pourquoi on fermerait pas le forum? C'est vrai finalement ça sert à rien. Allons voir nos concess. Enfin ça c'est si tout le monde réagi comme toi.

Sur ce Peace et merci aux autres :D Dites? J'ai aussi viré mes rétros, je risque quoi comme panne? :ninja:

Ou peut etre comme Ludsky .... Parce qu'il ne le sait pas !
Et puis on dirais que tu ne connais le personnage Bibi !
Tu sais bien que c est "peut etre ou peut etre pas" ou "un pas en avant et deux en arrière" :ninja:
Faut etre pote pour avoir les bonnes infos ou les bonnes pieces !
C'est "La soudure" brice !!! Tu ne te rends pas bien compte :MDR:
A Ludsky : je pense qu'il va falloir que tu te debrouilles dans un premier temps solo et que tu avances a taton !
Je m'explique ... Ces motos sont recentes et pas grand monde sur ce forum, n'a eu l'occase de mettre les mains dedans !

Oui j'y vais doucement, mais je sais que Cagiviste (par exemple) à déjà mis un peu les mains dans la bête. Ou même des similitudes avec la F3. J'espérais un ou deux retours d'expérience.

Merci tout de même :Super:

je sais pas si mon intervention pourra te servir, mais dans le doute....

sur http://www.startwintrading.com/ y'a les éclatés des pièces détachées de la F3, des fois ça rend servive pour voir comment sont assemblées les pièces entre elles

:MDR: tu risque une panne de dos a force de te retourner :cache:
sinon blague a part l'idée de titi R n 'est pas mauvaise avec une vue éclaté tu peux comprendre ...

et + 910 à Shak@ et Bibi

Merci Titi pour cette adresse c'est très intéressant. :Super:

Ou bien... "Connaitre le passé de quelqu'un permet de comprendre son présent et de fermer sa gueule à l'avenir" :ninja:

quand je sais pas demonter une pieces, je vais le voire, il me montre!, c'estcomme ça que j'ai fait pour accede a la batterie:D

n'exagere pas! mais demonter le reservoire, c'est pas simple par rapport a une B4

je vois que tu m'en veux toujour pour les pieces que j'ai pas pu te faire:cool:

Ne te donne pas plus d importance que tu n'en as Fabrice ! Je t'ai demandé UNE fois, si tu pouvais me faire moyennant finances un radia ... Tu m'as répondu que tu n avais pas le temps, que tu ne bossais que pour tes potes !!!
J'en ai pris bonne note et basta !!! Je ne suis pas du genre a supplier ou me prostituer pour avoir quelque chose (surtout en payant ) !!!

Non en fait c'est que je n'aime pas les F4 CC et les mecs qui en ont et j aime pas non plus F3 ORO et leurs proprios !!! :Accord:
Alors imagine les deux a la fois

T'es quand même d'accord pour dire qu'un forum est aussi un lieu d'entre-aide non?
Dans ce cas on demande a Tatayo de fermer la rubrique Maintenance et Technique???

Hasta, on a tous nos casseroles... mais la désolé je ne vois pas en quoi le passé de la Soudure, aussi lourd soit il, l'excuserait d'envoyer se faire voir les membres du forum...

:Super: tout a fait d'accord avec toi ... Soit on connait le probleme , on a la solution et on partage son experience .... Soit on ferme sa bouche et on ne sort pas de connerie :D

Je me l applique a moi meme en sortant vite fait d'ici :cache:
:MDR: