Fuite d'huile 1078rr
 

Je créé cette discussion autour d'un problème que j'ai sur ma belle, une brutale 1078rr Blanche.:1er:
Peut après avoir acheté ma moto d'occasion (1ère main 6500kms), j'ai vu une fuite d'huile, une petite goutte qui tombe directement sur l'échappement à l'arrêt au feu, puis fini sa course sur mon pneu arrière.:bigeek:
https://lh3.googleusercontent.com/-e...25283%2529.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-e...25287%2529.JPG
Après avoir déposé ma brute chez Paradise, ils ont changé le joint de support de filtre à huile, le support de filtre à huile et même de la pâte à joint, mais ça fuit encore.:mad:
Retour de ma brute à ses origines, Accélère Moto, après un mois d'attente j'ai enfin eu l'atelier au téléphone, verdict aujourd'hui, carter moteur poreux.
Ils ont fait une demande à MV, à suivre..........:Triste:
Un des membre de ce forum m'a dit qu'il serait intéressant d'exposer mon problème, car il y à des membres très très bon en mécanique! :cache:

on voit rien sur les photos, tu peux agrandir?

:):):merci:

https://lh4.googleusercontent.com/-j...25286%2529.JPG
https://lh5.googleusercontent.com/-e...25287%2529.JPG
Je commence à trouver comment ça marche!

il y a de l'huile sur une vis! j'ai un doute?

Oui, une petite goutte.
https://lh5.googleusercontent.com/-7...25288%2529.JPG

la fuite peut venir d'ailleur

D'après l'atelier chez Accélère la fuite ce situe plus haut et descend le long du moteur, mais je n'ais pas de photos avec des vues plus hautes.

Ils m'ont parlé de carter poreux, lequel? Quelqu'un pourrai m'éclairer?:merci:

vérifie que le couvre culasse soit bien en place et étanche

exact a verifier

Je pense qu'ils ont vérifié mais je vais quand même aller à la pèche aux info.

c est le premier truc qu ils ont dû faire...

vu le peu de pièces pouvant provoquer une fuite d'huile à cet endroit, un bon nettoyage moteur avec un dégraissant en bombe, un coup de karcher, une lampe et on patiente que la gougoutte sorte en accélérant pour faire monter la pression.

sur les photos, c'est propre côté gauche, mais pas côté droit, et ça ne doit pas l'être plus haut.

il me semble, qu'avant de penser à un carter poreux (à moins que ce soit une panne connue du réseau) il faut penser au couvre culasse, au tube qui relie la culasse au carter, et au capteur de pression

pas mieux !!!
un carter avec une micro fissure sur un plan de joint, ou sur un plan de serrage d'une vis trop serré, peut être,
une porosité ça m'étonnerais,
une aspérité sur un plan de joint c souvent le cas, mais vu les gouttes c quand même pas une petite fuite,
donc c certainement un endroit où il y a beaucoup d'huile ou un endroit où l'huile est sous pression !

Sur le deuxième moteur de ma F3 j'avais une fuite d'huile(encore) au niveau d'une vis hexagonale comme on peut voir sur ta photo,ça le faisait uniquement quand je poussais les rapports,j'ai mis un moment avant de trouver que c'était la vis car il y avait de l'huile un peu partout..

Apparemment ils ont déjà changé le tube qui relie la culasse au carter, ils m'ont dit également qu'ils avaient changé les joints sur la partie haute, lesquels????

Je ne vois pas quel carter serait en cause, quelqu'un aurait une vue détailler?
Une fuite sur un plan de joint serait plus facilement détectable et réparable?
Je pense que la goutte d'huile sur la vis est plus lié a une fuite plus haut, ils m'ont dit avoir fait tourner la moto pour déterminer l'origine de la fuite, apparemment c'est plus haut.
La fuite apparaît moteur chaud et tournant, à l'arrêt au feu ça coule directement sur l'échappement ( avec une belle fumée :MDR: ), en roulant l'huile est absorbée par le pneu arrière, je n'ai pas pris de photo, mais il y à plein de petites gouttelettes sur le pneu. :bigeek: