changement de jantes sur mv f4 2010
 

bonjour j aimerai racheter une paire de jantes neuves ou occasion pour ma mv...
des personnes ont il des idees ou des solutions pour divers modéles!...
merci de vos réponses.

c'est ce que j'avais fait sur la mienne, il faut changer l'axe

ok et l axe peut se trouver ou?
merci

Chez le Monsieur qui t'a répondu:D:D:D

J'ai une adresse sur Paris si tu veux le même. Il est monté sur ma moto.

http://img38.imageshack.us/img38/1521/dscn0695x.jpg

ok pour l adresse je suis preneur.
merci a vous tous.

quels sont les modeles de jantes compatible pour la F4r 2010 ?

Tous:)
Mais une petite présentation serait très appréciée:merci:

c'est fait a l'instant, désolé je pensais deja y etre passé depuis le temps que je navigue sur le fofo.:(
Non pas tapé .....:MDR:

Merci pour ta reponse, du coup il y a juste l'axe a changé ?

Oui

Salut,

Tu as déjà quelques idées pour tes futur jantes ?

ça dépend de la couleur de ta moto (pour le contraste),...OZ??

carvalho mécanique à Sartrouville pour l'axe de roue

heureusement que t'a pris les cotes de l'axe chez paradise:D

Renseigne toi correctement avant d'ecrire des conneries... :bigeek:
Non seulement, je suis capable de concevoir un axe sans avoir à copier sur quiconque mais de plus je ne me permettrai pas de demander ces infos à Alex, question d'éducation!
Je te suggère de lui demander confirmation...

desole, j'ai pas la meme version

J'espère juste que ce n'est pas Alex qui t'a dit le contraire!!?
Je ne me vois pas trop arrivé chez Paradise avec mon pied à coulisse et mon cahier pour faire un relevé de côtes sur une pièce à vendre!!!!

petit déterrage de post...

suite à divers problèmes avec la jante avant d'origine. Pour résumer, elle avait été redressée avec succès mais suite à un gros choc elle s'est retrouvé à nouveau voilée avec sensation de flou à 80-90 km/H et grosses vibrations constatées à haute vitesse sur les autoroutes allemandes de la région centre :ninja: j'ai décidé de ne pas la faire redresser une deuxième fois...

j'ai donc cette nouvelle paire de jantes, dont j'ai parlé dans ma présentation


http://www.hostingpics.net/viewer.ph...534picture.jpg

Le nouveau problème:
Les roulements de ces jantes ont un diamètre intérieur trop petit pour l'axe d'origine (modèle 2003)

-Faut il faire usiner un axe par mes propres moyens?
-Y a t'il une boite de productique qui en a fabriqué et qui a déjà le programme sous le coude?
-Dois je faire réusiner les jantes pour adapter et conserver les roulements d'origine?

Merci de m'orienter vers la bonne direction sachant que je ne veux plus des jantes d'origine que je trouve lourdes et fragiles :(

va voir cher paradise

Ok merci à toi La Soudure !

Le magasin qui me les a vendu ne savait pas que je serai gêné pour ce montage. Je l'ai contacté samedi et là il m'a envoyé un mail pour me dire qu'il cherchait aussi une solution de son côté. Si ça ne vient pas rapidement, j'irai voir chez Paradise. Ce sera l'occasion d'aller y faire un tour.

Normalement la jante arrière monte sans problème, pour l'avant il faut changer l'axe

à présent j'ai besoin d'un petit éclaircissement.

Le mécano chez qui j'ai laissé la moto a pris contact avec paradise (d'ailleurs ça aurait été assez expéditif d'après lui...)
On lui à conseillé de monter un axe de brutale sans plus de précision sur l'année ou le modèle exact et aussi ils n'auraient plus d'axe permettant l'adaptation.

D'après les parts list et la jante que j'ai,
ce qu'il faudrait pour cette jante, c'est un ensemble axe/douille de serrage de F4 +10 ou de brutale +11.

Mais je ne trouve pas les même ref pour les 2 ensembles..
Ensuite les anciennes F4 et les nouvelles ont un système semblable pour le démontage rapide de roue du coup mon mécano est plus pour partir d'un axe de F4 post'10 quitte à le modifier.

ton mecano, il fait MV?

dans cette doc , il montre un Spacer plus grand pour le hub Y10 avec jante OldF4
http://www.teamdouble3racing.com/man...structions.pdf

mais sinon pas d'info pour l'AV

Officiellement non... C'est une station dynojet très pro qui fait aussi de la restauration de kawas anciennes et Godier (il a un vrai 1135 qui court en classic par ex) et souvent il lui arrive de devoir fabriquer de très belles pièces pour ses resto ou prépas à la carte. Et comme on se connait depuis des années il veut bien s'en occuper.

Pour le moment on cherche le montage le plus proche quitte à avoir un peu d'usinage au final ou créer un hybride avec les 2 montages. Sachant que pour le moment on a pas d'infos précise sur le modèle/année qui va le mieux. Je ne me vois pas commander 3 montages "juste pour voir". Alors on étudie avant de se lancer.

Merci pour la doc Wotano!

c'est celui de montargis!