Avis F4 R 2012
 

J'ouvre ce post afin de récolter quelques avis sur la fiabilité de la F4 R modèle 2012.

Comme je l'ai dis dans ma présentation, j'envisage de m'en prendre une pour faire quelques courses en promodécouverte et la plupart des gens avec qui je discutent me disent de ne surtout pas prendre cette machine déjà par soucis de fiabilité et aussi que les chevaux annoncés n'étaient pas au RDV par rapport au ZX10R ou S1000RR. J'ai encore trouvé personne pour me dire vraiment ce qui casse sur ces machines ou meme si casse il y a. J'ai vu que les anciens modèles 2006/2007 avaient des problèmes de pompe à eau dû à une hélice en plastique qui se désertissait ce qui provoquait une casse du moteur. Ce problème a été résolu par la mise en place d'une pompe à eau avec l'hélice en métal. A part ce problème je n'ai rien entendu d'autre.

Si quelqu'un pourrait éclaircir ma lanterne sur ces points.

J'aime vraiment cette moto et ça m'embete vraiment de prendre un ZX10 comme tout le monde.

Quelqu'un pour me rassurer :MDR: ?

Peux pas t'aider beaucoup, mais mon expérience avec pour le moment est très bonne.

Moto qui vient de faire un an (F4 R mod 2012) j'ai fait ce week le Morvan et elle vient de passer les 6.000 km d'ailleurs faut que je fasse la révision ...

Sinon une journée piste à Magny-cours et aucun problème détecté.

Voilà :)

sinon mon ami vends la sienne le mieux c de l apeler
voici son lien
http://www.leboncoin.fr/motos/463064219.htm?ca=17_s

Merci pour le retour.

micoli merci pour lien mais c'est pas mon genre à appeler pour poser des questions et casser les co....es aux vendeurs juste pour me renseigner. si j'appel c'est pour acheter, j'aime pas faire perdre le temps aux gens.

Pose lui les questions sur ou via le forum:D
C'est Rudy son pseudo

Hello,

ZX10R c'est fiable, c'est top... mais si tu veux te faire plaisir est-ce la moto qui te convient...??
OK j'ai une RR, mais pour info elle est passé au banc dernièrement: 162 tagazou à la roue... Euhh comment dire.. je pense que c'est pas mal non pour faire de la compétition??? le plus important c'est le pilote et ta capacité à prendre les courbes.

Voilà un test avec pas mal de moto..
http://www.youtube.com/watch?v=1nZyKV-SsB0
(Bon le test n'est pas totalement avec des motos de même niveau de correspondance mais les commentaires t'expliquent les points de vue)

P.S : Une S1000RR ça se compare à un F4RR

si tu respectes le matériel, tu n'auras pas de soucis. Pour MV c'est encore plus vrai!
les nouveaux modèles ont vraiment gagné en fiabilité...

NMMOTORS, cherche une f4 r et pas rr si je ne me trompe pas.
En plus j'ai l'impression que les r ont beaucoup moins de soucis que les rr

Oui j'ai bien lu... c'est pour cela que la vidéo de M&M parle de la F4R.
Concernant la fiabilité d'une R à une RR je ne peux dire.. je n'ai pas de R... la seule chose que je peux dire c'est que ça tient superbement bien le pavé et que c'est extrêmement précis.

J'ai juste fait part de mon expérience avec ma F4RR, et je continue de penser qu'il faut comparer une S1000RR à une F4RR voir peut-être la ZX10-R mais pas sûr...
Car quand on compare faut être sur les mêmes bases, sinon c'est des choux et des hiboux... ;)

Ma F4RR 2011 17000km 4 journées de piste et aucun soucis avec entretien régulier.Normalement la plus fiable car bielles titane+tout ohlins et ce n'est pas quelques tours en plus en haut qui peuvent diminuer sa fiabilité.:f4:

+ 1000
Pas de généralité F4 R ou RR, il y a de mauvaise série sur chaque modèle ou marque !, pour avoir eu les deux, je n'ai eu aucun problème jusqu'à ce jour ( je croise les doigts ! )

pour donner mon avis (RR) aucun souci 6000 bornes, par contre oui ils sont un peu optimiste sur les chevaux annoncé et pour avoir testé face a des S1000rr ou zx10r je me faisais légèrement bouffé en ligne droite mais rien de fou et de toute façon ce sont des motos de pistes pas de ligne droite, après tout dépend du pilote.

Par contre la S1000rr est bien plus confort...

Le F4R 2012,c'est du béton!
Voir le blog de Salchaud qui donne son avis sur les 1000 en promo,et les résultats de POLESSO en promo 2012. Pour ma part no problèm après 6000 kms.

perso pour courir je ne mettrais pas ma MV sur piste , mais plutôt mon ZX10 , pour des simples raison économique ,ainsi que la facilité à trouver des pièces ,une grande fiabilité, et une moto facile à piloter et confortable.

Reste le roulage orgasmique de la MV qui peut lacher ses chevaux... sans doute moins raisonnable economiquement tu as raison

mais c'est si beau de voir un pur sang courir à bride abattue...