roulement direction brutale 2005
 

salut a tous, sur la b4 que je viens d'acheter, il y a du jeu dans la direction.

j'ai lu sur le forum que les roulements ne sont pas top et ainsi que l’étanchéité.

ma petite question avant que je démonte

est il possible de remplacer les roulements sans retirer le corps complet qui dans le cadre.

si non faut il absolument une clef spécial

merci d'avance

Comment tu as su que tu avais du jeu dans la direction?

je freine de l'avant,je pousse vers l'avant. je sens qu'il y a du jeu et en dessous du T superieur au niveau de la colonne.

Salut Olic,

Apres retour de ballade, je suis dans le même cas que toi.

Au début je pensais que ca venait des pneu froid, puis j'ai senti la direction "floue". j'avais de moins en moins confiance pour l'inscrire dans une courbe.
Puis en rentrant j'ai tenté un freinage brutal et l'avant s'est mis à vibrer.

Voila, donc j'irai faire vérifier la colonne de direction

salut,j ai mis un poste sur les chanchements de roulement avec les ref ,par contre il faut demonter l ensemble et il faut aussi du matos pour les sortir aussi,

Contrôle d'abord tes roulements de roue avant:cool:

Merci du tuyau aero,
et j'en profiterai pour vérifier la roue avant.

salut d'habitude je fais tous moi même mais comme j'avais pas les clefs spécifique j'ai été la porter au garage.

ils feront un check vite fait en même temps. j'en ai profite pour demander de régler les suspates et la hauteur (il a presque mme taille que moi) comme ça j'aurai une bonne base

a+++

La clé MV Agusta d'origine pour l'écrou de la colonne de direction coûte un oeil chez Paradise (75 € environ) alors que rien ne justifie ce prix.
Voir plutôt Star Twin bien mieux placé pour cette pièce même avec les 20€ de port.
Encore mieux sur ebay motor US, tu trouves des douilles pour encore moins cher (environ 30 US$ port compris)
http://www.ebay.com/itm/Mv-Agusta-St...4&vxp=mtr#shId

tes sur du prix?

Vérification faite la réalité est encore pire que mes souvenirs : 87 € TTC que j'ai payé cette clé sur l'Av de la grande armée alors qu'elle coûte environ 40€TTC sans le port chez Star Twin.
Les autres pièces commandées étaient elles proches du prix de Star Twin donc pas grand chose à dire .... sauf pour cette clé qui n'est ni plus ni moins qu'une clé pour disqueuse :(.
Le seul avantage du concess parisien c'est qu'il avait toutes les pièces en stock.

pour ma part ,j ai rien achete de specifique pour le demontage et remontage et ils ne servent pas a grang chose vu qu il n y a pas de serrage au couple sur la colonne de direction ,juste un serrage angulaire ,je l ai fait avec une cle de serrage pour disque a tronconneuse ,pour la boite a roulement ils indiquent un couple de serrage,des reperes sont a l origine ,,mais il y a aussi le site de ,F2MI,qui fabrique le nessecaire et pas cher

Malheureusement Franck a arrêté son activité en 2013 :Triste:

il a arreté mais je lui ai acheté des protections il y a un mois, donc à voir s'il a du stock ;)

Exact il a un peu de stock pour assurer le suivi de ses clients (mois dernier: remplacement protection carter + levier frein pour ma part :()
A voir effectivement.

attention il y a 2 douille a creneau pour le serrage de direction
la petite qui se sert a 10° apres contact pour le té de fourche
et la grosse qui sert la colonne a 100nm

c'est vrai que j'ai regarde avec la clef de la disqueuse, j'ai failli la modifie ou refaire une. je vais la chercher demain, ils ont fait un check. merci qd mm pour vos infos. je vais enfin pouvoir l'essayer (si il pleut pas)

Bah alors, on a fait un peu de offroad comme tonton kilou ? :D

C'est plutôt un abruti qui a joué au stock-car avec moi :mad: