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oui mais avons besoin numéro moteur et cadre
pour être sur du type et millésime il nous faudrait le numéro frappé sur le carter moteur et celui du cadre
si tu veux rester confidentiel, en MP a bientôt michelv |
Elle est superbe ! :Banane:
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trop cool cette mamy :love:
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Nom d'une clé à pipe ! Magnifique et complète :Super:
J'hésite entre deux ... Une 175 S (de 1957) Pièce jointe 4140 Et une 175 CSTA (de 1958) Pièce jointe 4141 P't'être une transition entre ces 2 modèles. Mébon, ma préférence va vers une CSTA, avec selle sport en option Superbe selle d'ailleurs :Super: Mais comme te le propose MichelV, donne lui le n° de série pour connaître le bon modèle, il te confirmera tout ça Xavier |
Je vais transmettre les n° de série.
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Le modèle 175 CSTA de 1958 est confirmé avec les n° de série.
Savez-vous si les stickers sur le dessus du réservoir ont déjà étaient reproduits? |
Waouw j'adore !
Je m'imagine très bien en ballade dominicale à son guidon ! Tu vas tout refaire de A à Z état concours ou juste la rafraichir pour la garder dans son jus ? Elle roule bien? |
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j'ai un copain qui a la même en version disco volante ( c'est le reservoir qui a une forme de soucoupe volante ) ty pourras donc avoir des photos bon courage :D regarde dans message du jour, course de cote, Hasta est en photo sur une disco volante |
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Qu'est-ce que donne le moteur, l'état interne du réservoir, du carbu, l'état des roulements du bras oscillant et de la fourche, les câbles d'accel (qu'a l'air secoué), d'embrayage et frein AV ? Ouais, je sais ce sont des questions en rafales, mais c'est en particulier par la partie cycle et le moteur que tu devrais commencer ton projet si tu veux profiter de ta belle rapidement. D'autant que ce sont des opérations assez simples à réaliser et que tu sauras vers quelles opérations techniques et financières tu te diriges L'esthétique suivra au fil de tes inspirations et de tes envies, sortie de caisse ou dans son jus ... Xavier |
Les codes couleurs sont-ils référencés pour ses années là?
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oui cela existe et disponible
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les autocollants disponibles ont quelques années donc une patine bienvenue, enfin c'est mon point de vue des tous neufs existent aussi, mais pour moi c'est trop clinquant je chercherai plutôt a garder dans leur jus le reservoir, et même la machine, ce qui n’empêche pas de remettre moteur et partie cycle en état de marche quelquefois mieux que neuf en tout état de cause, je vais t'envoyer en MP les adresses de ces productions de toute petite séries :D |
Autocollants
Salut,
Je suis du même avis que Michel, les Autocollants existent reproduits par plusieurs, d'origine se sont des décalcos, on les trouvent chez Meli et d'autres marchands du temple pendant la bourse de Novegro en novembre et février. RaphiGaz |
Plus ça va, plus vous me mettez dans le doute quand à la restauration complète. Je vais déjà la remettre en route et puis elle me dira peut-être d'elle même ce qu'elle désire la mamie :D
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Alors on en ai ou ??:D
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Il a peut être abandonné :Fumeur:
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eh bien elle est a vendre sur le bon coin mais vu le prix je laisse tomber ... :cache:
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