BST ou Rotobox pour nos MV ?
 

Bonjour à tous, voilà j'ai pour objectif de m'acheter une paire de jante en carbone pour ma B4. Seulement voilà, j'hésite en BST et Rotobox.
J'aimerai aussi avoir votre avis sur le sujet et si certain d'entre nous, on un retour d'expérience sur le sujet, ce serait une bonne chose d'en faire profiter le fofo.
C'est parti :D:D:D
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BST 5 branches pour moi :1er:

Tiens un post très intéressant sur le sujet, avec des avis partagés :Fumeur:

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ight=MOTOCORSE

J'adore les BST Mamba mais je suis partenaire de Rotobox , on peut te faire un design unique :):):)

La jante Rotobox en photo est celle de notre Brutale Monaco ;)

https://www.facebook.com/photo.php?f...type=3&theater

BST sans hésitation pour moi aussi.Et 5 branches aussi .
Rotobox j 'aime pas : trop gros , trop grossier
mais c 'est qu'une question de gout.

Merci pour le lien ;)

Pourquoi pas :D. Si j'hesite, c'est surtout pour une histoire de solidité (en moyen 3000 euros quand même). Entre BST qui est trés connue mais entre 2010 et 2011, il y a eu pas mal de photos de jantes 5 branches cassées, et Rotobox qui est nouveau et dont les jantes ont l'air solides. Aprés, j'aime le design des 2 :D

Je sais lol, c'est en voyant le photo de la B3 que j'ai remarqué les jantes Rotobox.

Un de mes amis possède les BST sur sa F4 RR, et sur un B-King, il n'a eû aucun soucis, et il a sentit une nette amélioration sur la vivacité des deux machines.

Merci pour l'info Zone Rouge ;)

J'ajouterai même qu'au niveau résistance, le B-King a déjà fait trois fois la traversée des Pyrénées par le Puymorens, aller et retour+ le col de Tozes, et ces routes ne sont pas vraiment un billard.

Moi je cherche des PVM Y10

Très beau produit également.

J'ai vu des photos et j'avoue, c'est beau.

trop lourdes les pvm mais tres belles

C 'est vrai qu'elles sont très jolies !

Par curiosité connait tu précisément le poids ?

Pas plus lourd que des Stella j’espère ?

Sinon il y as les nouvelles PVM dix branches, juste magnifique :love:

(alu) arrière 5kg/ avant 3,3kg
(magnésium) arrière 3kg/ avant 2kg

Superbe :)

Les PVM sont très belles, mais pour avoir vu les BST montées, elles sont justes magnifiques et très élitistes sur une MV!

ça date ça mais c'est toujours aussi bon à relire ! reste que je ne changerai pas un mot de ce que j'avais écris à l'époque

Perso se serait BST 7 branches sans hésiter et pour info mon ami qui les a justement depuis maintenant plus de 5 ans, les a successivement monté sur son proto HM/1098, sur sa Streetfighter et maintenant sur sa Panigale :

http://i82.servimg.com/u/f82/11/34/31/06/94656910.jpg

il a accumulé les kilomètres (au moins 25/30.000Km) sur tout type de route (circuit de temps en temps et essentiellement route secondaire et col apin) et RAS

Bon choix ;)

hé ben ton poto il s'appellerait pas kris......

ok 7 branches sur une sportive , 5 sur un roadster.:1er:

:bigeek::bigeek::bigeek:
J'adore. Les 7 branches :1er:
Par contre, Ludo-corse je tenterai bien les 7 branches sur ma brutale. :D

tout est question de gout :D
c 'est ta moto :)

Les cinq branches sont sympas quand même:Banane:

Comme tu dis, c'est une question de gout lol :)

C'est sur, en plus ça lui va bien :D

Je la connais cette pani ;-) krisfox ????
Les jantes étaient sur le proto avant !

Déterrage de post, après plus d'un an de réflexion etc, je franchi le pas en achetant très prochainement les BST 5 branches.
Il me reste encore une question qui n'a pas trouver de réponse j'en fais donc appel à l'expérience et aux connaissances des techniciens du fofo.
Est ce qu'il faut faire régler ses suspensions une fois ces jantes montées ?
Merci à tous et joyeuses fêtes de fin d'année ;)

Je ne suis pas un expert mais c'est du poids en moins et il n'est pas suspendu.

Ok, donc pour toi il n'y a pas de nécessité à changer les réglages. Merci ;)

Je ne pense pas.
La solution est simple, tu vas bien voir si il y a une différence avant et après.
Il te sera alors possible de modifier tes réglages.

Tu changes les jantes pour uniquement une question de poids ? D'esthétique ?

(désolé j'ai pas lu tout le sujet)

Salut Arsenic, oui il y des 2. Mais aussi j'ai pu essayé la moto d'un ami qui en est équipé ( 1300 Haya ) et franchement c'est un truc de dingue :)

Ok ! Non parce que je me disais que si tu voulais une meilleure tenue de route, un meilleur chassis global et peut-être plus de feeling avec la moto, t'aurais pu peut-être investir dans tout ce qui est suspensions, voir même le té de fourche réglable avec la fourche ohlins chez motocorse, si t'es riche :p

Tu nous donnera ton ressenti !

C'est déjà fait lol. Préparation de la fourche avec un kit cartouche MUPO et un TTX 36 Motocorse pour la suspension arrière, et c'est déjà une autre moto, mais j'ai envi d'aller plus loin.

Ah bah parfait alors :)

Ca doit être un plaisir sur circuit du coup ! Et sur route, tu ressens vraiment la difference avec le TTX ?

J'ai jamais osé la mettre sur circuit lol. Par contre sur route, j'ai quand même senti une amélioration de la stabilité et de la motricité avec le TTX.