Changement du transmetteur de rapport engagé.
 

Voila ,
à la révision des 1000, le concessionnaire m'a changé le transmetteur de rapport engagé, alors qu'il marchait bien.

A priori, c'est un rappel.

Voila l'info.:)

Il me l'a changé aussi qd il a changé la roue libre de démarreur. Nouveau faisceau qui va vers la prise diagnostic.

Moi aussi hier pendant l'essai du dragster ;-)

Bonjour A tous,

Ce n'est pas un rappel.
Mais un correctif suite erreur d'affichage de rapport engagé.
Ma F3 675 d'Avril 2013 est concernée.
Par exemple en 6, parfois le rapport afficher change et passe à 5.
Si la votre rencontre ce problème il faut contacter votre concessionnaire.
Qui doit commander la modif (capteur et une partie du faisceau).
Pour ma part c'est prévu pour la semaine prochaine.

A++

Modif faites sur la mienne il y a peu, depuis plus aucun problème. C'est quand même plus agréable :)

Bonne initiative du réseau, le mien a été également changé et ça ne clignote plus en 5/6 !

ayant acheté ma monture d' occasion et étant encore sous garantie je peux aller dans n 'importe quelle concession pour faire ce correctif?

Évidemment

Je confirme également, plus de problème depuis le changement effectué en novembre.
Juste un petit souci lorsque je passe le point mort. Celui-ci est quelque fois affiché alors qu'une vitesse est encore enclenchée.

Novembre aussi.

Depuis le nouveau faisceau j'ai fait un peu plus que 10 000 bornes.

Maintenant c'est le voyant de point-mort qui coince.

Depuis presque 2000 bornes, c'est à chaque passage en 1ère!
Initialement comme l'ancien syndrome 5/6
en forçant le sélecteur ça finissait par céder.

La boîte est excellente, la sélection aussi.
MAIS COMMENT FONT-ILS pour imposer une telle bizarrerie d'affichage?

Mébon, ça fait une compagnie -piégeuse au feu rouge, surtout la nuit dans les mégalopoles, le point vert et le N en 1ère enclenchée- :Fumeur:

Ah bah j'ai trouvé la réponse à ma question dans un autre sujet...

Il s'agit d'une campagne de rappel ? Ma moto n'est plus sous garantie mais si c'est un rappel, il n'y a pas de raison qu'elle ne soit pas prise en charge... qu'en pensez vous ?

Normalement une campagne de rappel n'as pas de limite dans le temps, donc toujours sous garantie

Si :1er:

Le SAV MV obéit à ses protocoles propres.
Qu'il reconsidère selon des critères à lui, pas liés ni aux obligations légales ni commerciales.

...Normalement... ça ... ça doit être de l'humour :MDR:

NMDPCJLS

Par contre eul'Manu (of Savenay) n'a pas aimé du tout se retrouver coincé entre le SAV MV et un client furibard, balistique.
Donc il ne lâchera pas facilement prise ce coup-ci
Or c'est un vrai coriace.
Donc fortes chances que ça passe sous garantie :Fumeur: sans discussion.

Cesidi (belle abbesse) nouveau capteur+nouveau faisceau+MAJ logicielle hébin ça foire encore (aléatoirement) :( mais c'est bôcoup plus vicieux maintenant.

Sur le forum anglophone MV, ils semblaient dire que le nouveau faisceau resout le problème !?

Grr... si c'est pour pas mieux, pas la peine. Il m'indique que je suis en 5e alors que je suis en 6e et que je suis en 4e étant en 5e. Bref, un rapport de décalage. rien de grave, d'autant que je n'en avais jamais sur mes 11 motos précédentes et il ne m'avait jamais manqué !

Le problème 4-5-6 EST résolu.

La nouvelle cornegidouillerie 1-N :NonNon: NE l'EST PAS, du moins, sur ma moto.

Si chez les ricains :king: c'est réglé ça doit certainement être résolu.
La première semaine après le changement, il y a 6 mois, pour moi aussi, ça l'était.

Sur la Brutale, tout comme le démarreur à sornettes, le N fumistique :ninja: est plus irritant et dangereux que gênant.
Suffit de s'y habituer.