MV AGUSTA Rapido Oro: la nouvelle trottinette électrique
 

La marque a présenté il y a quelques jours une nouveauté dans sa gamme "eMobility": la trottinette RAPIDO ORO.
Série limitée de 500 exemplaires.
J’ai suivi le teasing de cette nouveauté sur le compte IG de la marque.
A titre personnel, je la trouve très réussie cette trottinette tant au niveau du design, de l’équipement que de l’autonomie.
J’ai donc pré-commandé un exemplaire avec l’offre "early bird" proposée par la marque.

J'ai quand même du mal à me passionner pour une trottinette électrique fut elle signée MV Agusta.
ça a beau être un 2 roues motorisées, je ne pense pas avoir le zizi tout dur avec un tel engin :(

J’avais prévu d’acheter une trottinette électrique pour me déplacer en centre-ville de LA ROCHELLE, car cela devient de plus en compliqué de stationner un véhicule et même de se déplacer en voiture dans le centre-ville.
En été, le centre-ville est même interdit aux voitures à partir de 10H00 (rues bloquées par des barrières avec agents de sécurité).

L’arrivée du modèle RAPIDO ORO chez MV AGUSTA a quelque peu accéléré mon choix.

J’attends la mienne dont la livraison était annoncée pour fin janvier.

arrivé

Appel téléphonique ce matin de mon concessionnaire MV AGUSTA.
La livraison de ma RAPIDO ORO est annoncée pour la fin de semaine prochaine.

Je suis allé chercher ce matin ma RAPIDO ORO (dans son carton) chez mon concessionnaire MV: TEAM MOTO 17 à ROYAN (17).
Accueil toujours sympa de la part de Dany, le patron.

Le modèle d’exposition m’a permis de faire la prise en main qui est relativement simple.

Electro tinette
 

Elle est bien jolie. Elles n’ont pas encore été livrées sur Paris. Que penser de ce gadget MV? 2 roues un jour, 2 roues tout les jours.

RaphiGaz

Premier retour d’expérience sur la RAPIDO ORO.

La notice de montage et d’utilisation n’est disponible qu’en ligne, grâce à un QR code sur le livret utilisateur.

C’est une très belle trottinette, qui fait son effet. Dès que j’en descends, je suis interpellé car les personnes sont surprises par le design, l’équipement, les finitions et les couleurs.

Au cours de mes déplacements, j’ai utilisé les 3 modes permettant de rouler soit à 15 km/h soit à 20 km/h soit à 25 km/h. Il y a un mode "piéton" que je n’ai pas utilisé.

Mes déplacements alternaient montées, descentes et plats, sur routes goudronnées, chemins de campagne, trottoirs.

Avec la charge complète, l’indicateur de batterie faible s’est déclenché à 37 km parcourus.

L’autonomie maximum de 50 km semble donc atteignable en utilisant uniquement le mode ECO.

Le régulateur de vitesse permet de ne pas toujours appuyer sur le petit levier d’accélérateur, c’est appréciable.

J’utilise ma trottinette 7 à 10 fois par semaine, et presque tous les jours depuis que j’ai souscrit l’assurance.
Par sécurité, j’ai acheté un casque agréé dans une boutique de vélos.

e avec app? https://apps.apple.com/us/app/mv-ride/id1504474890
ou https://play.google.com/store/apps/d...de&hl=en&gl=US