1090 2012
 

bonnes nouvelles pour les amoureux de la 1090 ....10 cv de plus ...la classe ! ça nous fait donc une moto avec un confort de gros roadster top , une qualité d'équipements au summum et un bon gros moteur simple et efficace ....hummmm ...vivement l'eicma que je vois ça de plus prés !:D

elle a combien de bourins la 1090 actuel?

144cv il me semble

exact 144 cv en full donc + 10cv =154+si on lui rajoute le kit canonball+16 soit 170 cv ! pour la puissance on va être servi sur un plateau d'argent...

Et un autre truc que je n'avais pas compris, le Kit Cannonmesboules, c'est un kit moteur? mais y a quoi dedans et le prix!?

Je te laisse lire l'article .. Bon on va pas chipoter entre 16 et 20 cv .. 7000 euros le kit additionnel ..
http://motoplanete.com/mv-agusta/con...ball-2010.html

une 1090 canonball......les prix sont exorbitant pour finalement se retrouver avec une 1078 ancienne génération :king: :king: ..... ok je suis un peu de mauvaise fois car ca doit envoyer du lourd qd meme

Whouais effectivement ça en rajoute des watts mais bon 7000€ pour augmenter les perfs. heureusement que c'est réservé pour la compete!! Car pour tous les jours, 7000€ de plus pour ça, là je trouve que c'est trop!!

Ouais, toute cette augmentation de puissance pour ce prix, faut être un peu maso, mais bon.....

Déjà avec 144 bourrins (~~ 150 avec la ligne complète) sur une 1090, il y a de quoi faire et arriver à exploiter la totalité de ceux ci, n'est pas donné à tous, à moins d'avoir un très bon bagage de pilotage, ce dont je ne fait pas parti pour ma part, sans toutefois me traîner la teuf :MDR:
Qui ne c'est jamais fait pourrir par beaucoup plus petit que soi en terme de puissance ??

Dans ce cas là, on redevient assez modeste.... rapidement :Accord:

150ch avec ligne complète!? je ne pensais pas que ça pouvais rajouter 10 de plus, je sais que la courbe sera plus linéaire et moins en dent de scie et cela aussi grace au boitier electro. que l'on change, mais gagner 10ch de plus en plus! :VroumVroum: