F4 Senna mère et fille
 

Voilà je suis à la recherche d'informations sur la petite famille Senna.

A ce que je sais nous avons :

1000 Senna sur base de 1000R :
- Selle alcantara rouge
- Cadre rouge
- Déco spécifique
- Plaque numérotée
- 300 exemplaires
- Jantes Marchesini grises
- Full carbone (garde boue, lèche roue, tour de clé, etc...)
- Traitement spécifique de la fourche titane
- Repose pieds MV corse
- Carénage et coque carbone ??
- Fond de compteur spécifique ??

750 Senna idem sauf :
- Moteur de SPR
- Jantes étoiles rouges polies
- repose pieds basiques

En gros est ce que les 10 500€ demandé de plus à l'époque qu'une 1000R était réellement justifié (outre l'aspect "collector") ?

:merci:

je suis un gros kiffeur de la Senna!!! je dirai pas que le prix est justifié mais c'est de la série limitée!!

T'as oublié l'armortos qui coute des ronds sur le 1000!! le Sachs.De mémoire y a un déjà un gros billet à sortir.
pas de coque ni le carénage carbone.
les tubes de fourches dorés/anodisés aussi.

regarde là

http://www.leboncoin.fr/motos/137227976.htm?ca=21_s

http://www.leboncoin.fr/motos/134042017.htm?ca=21_s

des envies de changement :king:

A mon humble avis, c'est la possibilité de rouler sur une très belle machine, avec une faible chance de ne pas se trouver avec la même brêle s'arrêter à côté de soi ! Donc une certaine exclusivité, qui a donc un certain prix . Faut dire que déjà avec une F4 basique, y a pas souvent l'occasion de se voir avec un mec qui a la même moto : C'est ça pour moi le choix d'une Mv( Senna ou pas !); la recherche de rouler différent du troupeau Japonnais ....

Non non je me renseigne c'est tout :D

Par contre au niveau de la ligne c'est de l'origine aussi ?

pour la senna 750 je suis pas sur que le moteur vienne de spr!!!!
et franchement elles sont belles toutes les 2

La Senna 750 avait aussi un pack carbone en plus, gb av , manches a air completes , entourage clef , triangles boite a air , protection sup et inf de chaine , un fond de compteur specifique egalement . De mémoire , elle faisait 140 cv et avait des pieces qui fut reprises sur la spr , qui avec d'autres évolutions arrivait a 146 cv . La senna 750 était livrée avec un kit race : rg3 avec puce , jeux de couronnes .Les reposes pieds par contre étaient les versions réglables , non présent sur la f4 750 de base a l'époque.
La 1000 a également les manches a air completes carbones , l'amortisseur en effet de la tambu , et un traitement specifique des flutes d'echappement dans un ton gris/bleuté .Par contre pas de fond de compteur specifique .

:Super: merci

de mémoire, mais je retrouverai l'article
750 senna = 136cv
750 SPR = 146 cv

voilà le site que j'ai retrouvé pour les données

http://www.motoplanete.com/mv-agusta/mv-agusta.php