Vyrus 987 C3 4V
De la Folie Pure !! Magnifique ..
http://images3.photomania.com/109819/1/radC20DC.jpg http://images3.photomania.com/109822/1/rad0AD43.jpg http://images3.photomania.com/109824/1/rad1B6AD.jpg http://images3.photomania.com/109829/1/rad0AA78.jpg http://images3.photomania.com/109830/1/radE81F1.jpg La bête, au-delà d'une esthétique pour le moins singulière et agressive, avance des chiffres à faire perdre la raison : 185 ch pour seulement 155 kg à sec dans sa version R ! Et encore, ceux qui restent insensibles à ces valeurs pourront se tourner vers une version encore plus méchante, puisque créditée de 211 chevaux (gloups !) grâce à l'adjonction d'un compresseur. Cette perle italienne reprend également l'électronique embarquée de la Ducati, à savoir le fameux DTC (Ducati Traction Control), certainement bien utile face au déferlement de puissance annoncé. Fabriqué de façon entièrement artisanale, ce monstre affiche un équipement ainsi qu'une degré de finition à la hauteur de son tarif exorbitant : comptez 46 700 € pour la version de "base" (170 ch pour 163 kg à sec) et jusqu'à 75 250 € pour la version "haut de gamme" a compresseur. Va falloir économiser sec... Moteur : bicylindre en L (90°) 4-temps (Ducati 1 198) refroidi par eau, Cylindrée : 1 198,4 cm3 (106 x 67,9 mm) Taux de compression : 12,8 : 1 Puissance : 184 ch Embrayage à sec Boîte : 6 vitesse (shifter) Partie-cycle : cadre en aluminium de type double Omega Angle de colonne variable de 18 ° à 24 ° Chasse variable de 80 mm à 105 mm Empattement : 1 400 mm Amortisseur AV et AR : Öhlins TTX entièrement réglable Frein avant : 2 disques ø 320 mm, étriers monobloc à fixation radiale Brembo à quatre pistons Frein arrière : 1 disque ø 220 mm, étrier Brembo monobloc double piston Roues carbone Pneus AV-AR : 120/75 x 17 - 190/50 x 17 Poids à sec : 155 kg Réservoir : 12 litres Béquille d'atelier en aluminium Les prix : Vyrus 987 C3 4V : 170 ch - 163 kg - 46 700 € Vyrus 987 C3 4V R : 184 ch - 155 kg - 53 000 € Vyrus 987 C3 4V Supercharged : 211 ch - 154 kg - 75 250 € |
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On dirait un banc d'élongation, je ne suis pas fan non plus
il y a de très belle pièces mais au final toute ensemble c'est pas top top |
Je préfère de très loin l'esthétique de la TESI 3D dans ce genre.
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Elle mérite d'exister au moins !!!
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Elle est même superbe ! Même si je préfère aussi l’esthétique de la Tesi 3D…
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D'accord avec toi Tat',je la trouve vraiment superbe et qui a le mérite d'exister,ce qui n'est pas facile face à un conservatisme sur les solutions technique de chassis.
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J'en parle depuis des mois :
http://www.mvagustaforumfrance.com/f...ead.php?t=1802 Pour moi, c'est le top. Là, on a du véritable haut de gamme à la différence de...:cache: |
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