question existentielle sur échappement,lol
 

1)Je précise au préalable que je ne vise ici que l'esthétique(je ne recherche ni le bruit,ni les CV!) et je souhaite rester un max dans la légalité...(éventuellement un petit gain de poids au passage...)
Voilà,si la moto est globalement hors du commun,le catalyseur vient gacher le tableau et je me demande si,dans l'attente d'une décision relative au silencieux,je pouvais ne changer que le mid-pipe pour un Titane ou un Inox (sans changer le boitier)????
2)Par ailleurs,mon concess me dit que ,sans lui redonner sa pleine voix,on peut déjà changer les pipes pour la faire respirer un peu:dans ce cas,il y a modification et je pense que les problèmes de responsabilité sont les mêmes,non????

je ne pense pas que tu puisse changer que le mid pipe pour enlever le cata. c'est le collecteur complet qu'il faut changer et certainement le boitier qui va avec

oui il faut changer le collecteur entier car c'est se que je veux faire sur ma 920 mais dit toi que si tu enlève le cata tu sera dans l'inégalité car tu ne respectera plus les normes anti pollution mais ta moto aura un grand bol d'air pur!!!il faut compter 1100 euro le cata sans la pose :VroumVroum:

:boulet: le collecteur et pas le cata désolé...:cache:

J'en sais trop rien sur les nouvelles, mais à mon avis...

Pour sauter le cata, si ta ligne est en deux parties il faurda également changer le collecteur...

Mais ça libère les gaz, ça plus des cornets full... bin tu es bon pour changer le boitier derrière... (je pense)

:cool: :ninja:

merci de vos réponses...
Harybo:nonnon,ce sont deux questions séparées,le première étant la plus importante(éliminer le cata!)...soit par collecteur + mid-pipe soit par mid-pipe seul...:)

Il faut changer le collecteur + le boitier et éventuellement garder tes silencieux d'origine.
Au passage, tu peux supprimer le système d'injection d'air dans l'échappement, çà fait gagner un peu de CV et çà améliore la souplesse du moteur.

Et bien ? :D

Ligne 2 question 1°, ligne 3 question 2°... :king:

C'est clair... :)

Je ne sais pas comment sont les lignes sur ces modéles, tu peux extraire le cata en conservant, collecteur et silencieux en place ? (ligne en 3 partie donc...) si oui, tu n'as qu'a acheter un mide-pippe qui viendra remplacer ton cata...

Si ta ligne est en 2 parties, ce que je pense tout comme sur mon 910 à l'origine, il te faut un collecteur titane, inox "race", sans cata quoi tout simplement... :cool:

Quoiqu'il en soit, un réglage devra être effectué derrière... pourra tu conserver ton boitier d'origine, là je vais laisser répondre les possesseurs de 1090... ;)

:ninja:

bien sur, pas de problème, si tu changes ton collecteur par un inox (-cher), tu conserves tes superbes echappement, tu gardes ton boitier, tu touches pas à l'admission d'air (aux cornets), SURTOUT tu rebranches la sonde Lambda, et tu vires du fait la valve à l'échappement (de toute façon ta valve ne se monte pas sur les collecteurs ...)

donc ok, les gaz qui auraient du être brulés dans le cata en fine particule sont libérés dans l'atmosphère, mais là les scientifiques ne sont pas d'accord :D

Je pense qu'il vaut mieux la passer à la valise pour régler entres autres le ralenti..

Mais ta superbe 1090 sera toujours en 100cv, donc légal

et bien voilà,enfin un qui a tout compris:Banane:...et qui m'apporte la réponse que j'attendais.Merki Frenardeau:merci: