Les problémes continus
 

Bonjour à tous. :f4: :b4 :f4: :b4 :f4:

J'ai une F4 1078 RR 312 depuis nov. 2009 et parcouru 27000 km.
Depuis les 25000 km, j'ai eu des fissures et des cassures sur les silencieux (remplacé par des Silmotor carbone), une fuite d'eau et d'huile sur la pompe à eau (remplacé par kit joint neuf + remplacement de l'aube).

Aujourd'hui en nettoyant ma belle, je me suis aperçu que mon 4en1 été percé.

Je comprend qu'avec le temps et les km les problèmes vont s'accumuler, mais je suis déçu de m'apercevoir que l'échappement de la F4 est de la quincaillerie.

Bref, quelqu'un aurai-t-il un tuyau pour un 4en1 en bonne état et ou pourrais je trouver une revue technique ou manuel d'entretien pour ma F4.

:Banane::Banane::Banane:

Pour l'echappement, problème pas trop connu...je connais personne qu' a eu ce truc!...:(

Fissuré juste au niveau de la jonction 4/1?

Y'a des soucis connus sur certaines flutes qui se font la mal mais sur le 4 en 1 :confused:

Une solution pas très cher:D
http://www.leboncoin.fr/equipement_m...57.htm?ca=12_s

Le problème est connu sur les 312 et 1078
Il y a même eu une discutions une fois la dessus

les problemes de casses proviennent souvent du soulevement de la moto par les flutes ou la mise d'un cric sous les colecteur

Merci pour les infos, et merci à 2xd pour le lien.

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...1&d=1344447767

un pot tres mal repare!:cool:

Je ne suis pas du tout soudeur, donc je fais comme je peux, :MDR:

Et puis, je les ai remplacé par des Silmotor Carbon donc c'est mieux



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