Le truc de dingue.
Je comprends pas même si j'ai des pistes j'aimerai avoir des retours la dessus par ce que j 'ai jamais vu ça.
Appartement mes déboires en 2012 avec ma colonne de direction ne m’ont pas servi de leçon. (a savoir tout ce qui est roulement d'origine , graissage d'usine ma Brutale Tambu c 'est de la MERDE) Une image vaut mille mots alors plutôt que de faire un long discours voici la photo : http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=8431 Je précise que la moto ne voit jamais le karcher. La roue était démontée et c 'est quand j 'ai voulu la remettre que je me suis rendu compte du probleme. Alors il aura fallut d'une fois ? pourquoi je dis ça ? parce que la dernière sortie (environ 100 kms) de cette roue c 'est faite sous pluie battante et a rythme soutenu pour tester les pilot power 3. Je vais donc faire remplacer ça par UP car j'ai pas l'arrache et je vais monter du vrai roulement cette fois. |
Je suis etonné qu'ils mettent pas du roulement etanche !!
Il as du jeu ? Monte du etanche si tu peu! Tu sera tranquille |
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Ils sont soudés ! Impossible de tourner l'axe de roue a la main ! Je vais faire monter du SKF. |
SKF étanche !! Une boutique a clichy vend ca " touslesroulements"
Je me permet de te mettre ce lien : http://www.touslesroulements.com/ Depuis que je suis môme j’achète tous mes roulements là bas ( à commencer par ceux de feu mon BMX ) . J'ai 39 balais et c'est toujours la même dame qui sert au comptoir . Elle prend son temps pour trouver la bonne référence et si nécessaire elle téléphone au commercial . |
qu'est ce que tu veux...
c'est ca quand on entretien pas ca moto correctement |
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http://mpietri.free.fr/guz/images/DSCN0003.JPGhttp://mpietri.free.fr/guz/images/DSCN0006.JPG Dix ans déjà! Je roulais quand le roulement avant a craché ses billes, rouillées et grasses sur ma visière. Surtout quand je suis revenu quelques jours plus tard chez le conce$$ionnaire. Traînant un fumet persistant de caoutchouc grillé. Le pneu AR qui tournait en 8 essayait d'usiner le bras oscillant. Le chef d'atelier de l'époque: -"Je le savais quand on a fait l'avant, qu'il fallait AUSSI faire les roulements AR!" :1er: Moto neuve à peine 6 mois. |
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D’après le manuel d 'atelier que tu connais très bien : -Vérification des roulements de roue avant à 6 - 12 -18 - 24 - 30000 kms -Remplacement à 36000 kms ... un roulement qui lâche à 4000 kms (kilométrage fait avec cette roue ) c 'est pas normal et ne vient pas dire que je n’entretient pas ma moto.:merci: |
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PS... Et puis c'est pas ca moto, mais "sa" moto :) :) ;) |
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Idem sur une ex qui se prénommait 1078 Brutale, et c'était pas y a 10 ans mais en 2010, 2 en un peu plus de 8000 km, et le troisième, et bien c'est le proprio d' après qui s'en est chargé!:mad: Remarquez ils en vendent d'occaz sur Design Corse, histoire d 'etre sûr de pas faire plus de 1000 km avec une roue arrière qui fait le grand 8! :D |
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