dans le kit, il manque la coque de selle que tu ajoutes.

Ah non moi y avait tout.
Pris celui là http://www.ricambiweiss.com/VERKLEID...A--F3-675.html.

Auquel j'ai ajouté une mousse de selle et des dzus. J'en ai pour 310euros environ frais de port compris.

tu as raison, autant pour moi.

ah bien vu. Top ce kit ! Ils indiquent modele 2012-2014 la mienne est 2015 mais ca doit monter non ?

J'ai mis le kit + mousse + 6 dzus dans le panier. Je vais aussi prendre une bulle. Vous savez s'ils vendent la bulle avec les vis de fixation ?

sur tous les modèles de f3.

Pour info toutes les pièces sont maintenant arrivées (il me manque les protection de carters qui ne devraient pas tarder mais tout le reste trône dans le garage).

J'ai commencé à démonter le carénage d'origine et en profite pour faire une petite vidange d'avant saison.

Je risque d'avoir quelques questions pour installer le poly, ça n'a pas l'air si simple que ça... Si vous savez si un petit tuto existe pour le montage d'un poly sur F3 je suis preneur, sinon... bah je vous saoulerai de questions :)

Je partagerai quelques photos si ça en intéresse quelques uns + des astuces pour le montage quand j'aurai compris comment ça marche !

Joyeuses fêtes.

Hello,

Petit update, la moto est encore nue pour le moment mais les polys sont peints, vernis, et... stickés.

Si ça en intéresse certains d'entre vous, je me suis fait une petite planche illustrator avec tous les logos replica Senna (logo MV agusta rond en grand sur les flancs + logo et typo MV AGUSTA en long sur le bas du carénage + les S senna en rouges et la typo Senna, les typos REPARTO CORSE etc...) . J'ai ensuite fait imprimé le tout chez un petit imprimeur spécialisé dans les stickers moto pour 30€ et ça rend vraiment vraiment pas mal du tout (la planche est vendue 100€ sur ebay + frais de port en sus...). Je vous dirais si ça tient dans le temps. Je ne sais pas encore si je vernis à nouveau par dessus ou pas, on verra...

Sinon voilà quelques photos prise dans le garage, donc vous ne verrez pas grand chose, je prendrai des photos en extérieur une fois la moto prête. Pour info j'ai bien galéré pour mettre le poly sur la boucle arrière d'origine, j'ai même cassé un peu le poly sur le dessous en forçant (rien de méchant). Donc si quelque veut se lancer dans la même aventure, une boucle arrière racing est peut être un bon investissement à prévoir (j'ai acheté l'araignée en occurrence et effectivement c'est plus simple. )

Concernant l'Alfano je ne sais pas où vous le mettez ? De mon côté je me suis fait une petite pate peinte en noire vissée au niveau de l'amorto de direction, je verrais si ça ne vibre pas trop à l'usage...

https://photos.app.goo.gl/7GQRBbJlryRSDUAd2

https://photos.app.goo.gl/u3ER0urRt0bgj1eI2

https://photos.app.goo.gl/21OaFk3byS5OORte2

https://photos.app.goo.gl/0mj2gvPZBAGytJ9r2

Petite question : d'origine, le ride by wire est fixé sur le flanc de carénage gauche, avec un poly vous le refixez sur le poly ou sur la moto ?

J'ai eu le même soucis que toi pour la boucle arrière poly, j'ai du mettre un petit Stickers pour caché un peu. Sauf erreur de ma part ^^ ce qui est a gauche dans le carénage n'est pas le ride by wire, mais le moteur de valve d'échappement. Dans un premier temps j'avais réussis a le calé. Puis j'ai acheté un éliminateur de valve sur ulteambike, j'ai pu viré ensuite cette petite partie.

C'est très bien ces éliminateurs de valves d'échappement.
Avec ça, t'es tranquille, pas de code panne au tableau de bord et donc pas de mode dégradé.
https://www.ulteambike.com/eliminate...m#TDESE-A01-F3