Autre possibilité c'est que durant les 2 premières années de sa vie votre machine ait eu besoin de changer son chassis ! ce qui fait que vous auriez un châssis de 2014 et un moteur de 2012.

je l ai acheter le 04/02/2020 a un concessionnaire ducati

Peu vraisemblable.
Les hypothèses les plus courantes pour cet écart de millésime c'est :
- Soit une machine achetée par un concessionnaire et restée invendue pendant 2 ans d'où une carte grise de 2014 pour un modèle 2012
- Soit une machine de "direction" qui a roulée (certainement très peu) pendant 2 ans avec un W garage puis une première vraie immatriculation en 2014.

Maintenant mettre en cause un concessionnaire Ducati - pas spécialiste sur les MV Agusta - pour ne pas t'avoir informé que c'est un modèle 2012, tu peux essayer mais ça ne vas pas être si facile d'annuler la vente.

le C c'est bien 2012 donc une moto de 2012 immat en 2014.


ça reste un millesime 2012. je me suis déjà pris la tête à l'expliquer à des gens qui pense que meme si c'est une 2010 immatriculé en 2020 ca sera une 2020 mais bon....

je ne vois pas où est la tromperie dans le sens où c'est à toi de verifier le numéro de chassis quand tu achete le véhicule.

salut
je confirme se que dit ecosmeri
il m'est arrivé de réserver une moto neuve décembre 2012 et demander que la CG soit faite en janvier 2013 donc 2013 sur la CG ( il y a que 2 mois d'écart mais une année de plus )

bonjour

en tout cas merci a tous!!!!!!!!!!!!!!!!