MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID/CHAUD
Hello,
J'ai une question, est ce normal que le ralenti fasse des "sur-sauts" à froid et à chaud? MV Agusta Brutale 1090 2014 ralenti moteur FROID (au démarrage) "choque" enclenché, le régime moteur fait des "sur-sauts" avant de se stabiliser au régime correct. La Brutale est full débridée (par l'ancien proprio), nouveau ECU + cornets. Voir la vidéo: https://youtu.be/-ttkIoUhvJw La suite moteur CHAUD, nettement moins fort, mais toujours présent: https://youtu.be/WIXMWM9NcBE A+ |
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Si tu es decata et que tu n'a pas l'ecu qui permet de gérer le fait qu'elle soit decata c'est normal. Tu peux compenser en faisant un reglage synchro mais ca ne fait pas de miracle non plus |
Et puis le choque tu dois etre le seul a l'utiliser lol
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Dans le cas ou se serait l'ECU pour le decata qui serait monté dessus, alors qu'elle ne l'est pas, est ce que l'effet serait le même? Il est possible de connaitre les différentes versions des ECUs? Je vérifierai celui qui est monté dessus. A froid, sans le "choque", elle ne tient pas son ralenti, et ça me parait normal :Fumeur: |
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Si elle ne tiens pas le ralenti sans le choque c'est pas vraiment notmal sauf avec des temperature tres basse. Mais sur mes deux mv j'ai jamais utilisé le choke |
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C'est vrai qu'avec des températures plus élevées qu'actuellement, le choque ne semble pas faire effet. |
Un reset du tps ???
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