besoin de conseil pour achat f4
 

Bonjour à tous !

Me revoilà pour avoir vos conseils.
J'ai trouvé un f4 750 1+1 de 2001 avec 9300 km, roulement et moyeu arrière neuf.
Est ce que je risque d'avoir des mauvaises surprises en terme de fiabilité ou puis je y aller les yeux fermer ?

Je descend d'un 848, j'espère que je ne serai pas déçu !

J'attends vos précieux conseils, merci d'avance.

bah t'auras pas plus d'emmerdes qu'avec d'autres motos.
Si le moyeu arrière a été changé alors c'est bon.

Les "yeux fermés", je sais pas trop...après tout dépend de l'entretien de la moto...mais elle n'a pas beaucoup de kilomètres donc ça devrait aller.
Elle a été révisée où ? as-tu vu les factures?

Tu ne seras pas déçu par rapport à un 848 à partir du moment ou conduire dans les tours ne te dérange pas trop...Pour avoir plus de couple, faudrait s'orienter vers une 1000.


Voilà...

Vu le peu que tu roules par an et le kilometrage de la tondeuse pas de grosses depenses a l'horizon si tu as fait une verif. correcte genre kit chaine, trains de pneus, les classiques quoi...

Apres c'est affaire de feeling et de prix :cool:

Apres comparer une clio a une ferrari :Banane:

Non plus serieusement en 7 ans il y a quand meme eu pas mal d'evolutions meme si c'est les Nissin sont plus que corrects ca vaut pas du Brembo par exemple niveau freins et le poids sera sans doute differents etc etc

En 1 mot essaye!

Les Nissins 6 pistons sont aussi bien que les brembo 4 pistons que j'avais sur ma 748, par contre le maître cylindre des MV est a jeter à la poubelle directement!!

Tu vas trouver que ca pousse moins, et c'est pas évident de rester dans les tours quand on est habitué à un twin.

Pour la tenue de route, c'est le top!

J'ai aussi du Brembo 4 pistons sur mon CB :Banane: mais ca n'est pas forcement les memes etriers que ceux que la 848...

Par contre tenue de route, precision YES