Changement bouchon radiateur
 

Bonjour le mecano!

Bon je suis novice en mécanique moto...Et j'ai une MV..:Triste:

certain d'entre vous on peut être suivi mon souci de glouglouttement du liquide de refroidissement avec une perte de liquide via la durite de trop plein...
Le symptôme (et syndrome) viendrait du bouchon de radiateur...

Ma question est la suivante...Comment fait-on pour le changer..:MDR:

Oui ok on le tourne...mais ce que je me pose comme question c'est s'il faut vidanger (totalement/partiellement) le liquide de refroidissement du circuit?
Vu que le vase d'expansion je me dis qu'en ouvrant ça risque de couler...non?
:merci:

ca va coulé un peu genre 100 voir 150ml à tout casser et tu fera l'appoint une fois le bouchon changé. il y a uniquement ce que contient le vase d'expansion la durite qui le relie qui coulera

si tu veux vraiment faire ça proprement tu vidange 500ml via la vis de vidange (voir manuel) tu change ton bouchon et tu remets ce que tu as enlevé.

Au cas où, il faut savoir que les MV surtout F3 et B3 (à ma connaissance) sont assez compliquées pour bien purger le circuit de refroidissement.

Sur les F3, il faut bien prendre soin de faire chauffer en ouvrant la petite vis en haut à gauche afin d'évacuer l'air du circuit.
Sur les B3, le protocole demande de poser la roue avant sur un promontoire de sorte qu'elle soit en position "wheeling".

Perso, je la penche même sur la droit et alternativement sur la gauche pour bien faire remonter toutes les bulles qui pourraient être bloquées dans un recoin.

Si jamais il y reste un peu d'air, elles ont tendances à dégueuler par le trop plein à cause de la pression provoquer par la vapeur.