Tendeur de distri
 

Hello les Mvistes,

Depuis l'achat de ma F3 800 (2015), j'ai un fort bruit métallique lors de certain redémarrage du moteur que je n'arrivais pas à identifier depuis presque 1 an maintenant

Chose faite :( il y a de grande chance que cela soit le tendeur de la chaîne de distribution, le bruit se produit sur certain démarrage et disparaît après 50m de roulage, surement grâce à la pression d'huile.

Je voulais juste savoir si cette opération n'est pas trop compliquée a réalisé soi-même. Car visiblement il faudrait sortir le moteur, chose que je n'ai encore jamais fait. S'il y a 2-3 choses à savoir également pour ce genre d'opération, ou si c'est simplement un démontage et changement de la pièce, avec un besoin en neuronne minime : D

Mvoila je vous remercie d'avance pour vos conseils, pour cette nouvelle panne

Tu es sur que le téndeur de chaine est hydraulique?

Sur non, mais ça me semblerai logique puisque le bruit disparaît lorsque je commence a roulé. Mais n'ayant jamais touché à un moteur je peux me trompé.

Sur les b4 c'est un mecanique. Et sur la part list des f3 ca semble etre aussi un mecanique...

Ton concess te dit quoi?

Je vais le voir samedi, je ne peux pas avant. :(

La chaîne de distribution, son patin et son tendeur, font un bruit caractéristique qui ne disparaît pas moteur chaud.

Tendeur de chaîne de distribution mécanique:
2 vis de fixation et une de réglage.
https://tof.cx/images/2018/07/11/d97...5b38374.th.jpg

Tendeur hydraulique:
Un gros boulon plat.

Soucis réglé a priori ... Comme je ne peux apporté la moto a mon concess que le samedi, qu'ils étaient fermées les 2 derniers samedi et qu'il y a un gros délais pour l'atelier en cette période ... J'ai démonté le tendeur, il était légèrement grippé.

Je lès repoussé au maximum avant de le remonter et plus de soucis depuis 3 jours.

J'espère qu'il ne m’embêtera plus.

t'as monté le tendeur direct réglé à la tension maximum!!???

Attention, si c'est bien ça c'est fortement déconseillé!!

Normalement tu dois le monter sans le ressort, en position rentrée à fond, puis ensuite seulement tu monte le ressort, et c'est lui qui pousse le tendeur à la force/position nécessaire!!

Il faut surtout pas le monter en position tendu au maximum!

J'espère pour ton moteur que c'est moi qui ai mal compris...

Non ! Je ne lès pas monté a la tension maximum :MDR:

Je lès rentré tout au bout puis ensuite le ressort.

aaaah ouf vaut mieux ça oui! lol