Batteries
 

Nikko,

faut que je remplace la batterie de ma 910R...
pourrais-tu me dire stp si une YTZ12S de chez YUASA c'est ok ou pas?

YTZ12S => 11Ahr/CCA 210 Dimension: L150 l87 H110
YTZ10S => 8.6Ahr/CCA 230 Dimension: L87 l87 H93 (batterie standard)

La différence en Ampérage ne risque-t-elle pas de griller quelque chose?
Si non, je suis plutôt pour faire une batterie plus costaud dedans...si la taille le permet aussi.

Sinon, y'a-t-il une autre marque de batterie recommandable ?

A+ et :merci:

yop, la batterie d'origine est une ytz10s. c'est celle qu'il est préférable d'utiliser. france équipement a aussi une réf. équivalente et un peu moins chère.
pour l'upgrade batterie, a oublier sur E2, ( 750 ou S) trop aléatoire. sur une E3 comme la tienne, avec des access additionnels, testé jusqu'a la 14S, pas de problème constaté. néanmoins, l'origine est une 10S, et ça va très bien la plupart du temps. :D

je comprends pas bien pq tu veux mettre une batterie plus grosse???
tu veux qu'elle ressemble a un sapin de noel pour les fetes!!!!:king:

une batterie qui a une plus grosse capacité a/h peut être utile quand tu montes certains access (alarme, tracker, inforad, xénons, éclairage additionnel...). la 10s se suffit en origine. une autre parade est de monter le chargeur mv, (ou un autre), et de la maintenir en charge régulièrement. ne pas oublier de débrancher en cas d'inutilisation prolongée. remettre un coup de charge avant de la remettre en route. mettre des gaz comme un malade ne rattrapera pas la batterie, au contraire, car la capacité de l'alternateur a recharger la batterie n'augmentera pas, et la batterie continuera a se vider.
en cas de soucis de maintien de charge, avant de changer la batterie, ne pas oublier de vérifier la cosse de l'alternateur, qui se déconnecte parfois partiellement, sous l'effet des vibrations. :cool:

Merci mon Nikko :1er:

je crois que je vais tenter la 12S car la 10S me semble faiblir un peu trop rapidement....