Un petit probleme de plus...
 

Bon voila je vous explique je trouvais que le frein arrière de mon joujou était plutôt mou voir inexistant... j'arrive même pas a bloquer la roue pour tout dire.

Bon en revenant de ma dernière ballade (qui sera la dernière avant la révision car je commence a trouver que liste des trucs a vérifier devient longue...)
j'ai contrôlé le bocal de liquide de frein, en fait y'avait pas de liquide de frein.
Hier matin j'ai donc voulu regarder si il y avait une fuite ou autre chose et a ma grande surprise le liquide de frein et réapparu comme par magie... proche du mini. Par contre la moto ne freine pas du tout de l’arrière.

Alors moi pas tout comprendre ce qui se passe...

Salut, tu dois avoir certainement une grosse bulle d air dans ton circuit.

C'est vrai que c'est c... toutes ces petites misères a rallonge :mad:

Je purgerais le circuit quand je reviendrais du boulot pour voir.
Ma liste est plus longue au bout de 1000kms pour cette moto que tous les problèmes mis bout a bout de mes 4 motos précédentes.
Enfin, pas grave je l'aime bien quand même, çà ira mieux après!

bonjour rudy

es-tu sur que t'as pas une fuite DANS ton circuit de freinage....
est -il étanche? ou t'as peut-être tout simplement un joins qui lache?

Je te le souhaite, car au bout d'un moment, ça gache la joie quand même !!!

J'ai dégraissé ma chaine pignon et couronne complètement pour la révision j'ai vu que la durite passe sous le monobras et j'ai aucune trace de fuite, j'ai même dégraissé le disque.
Mais rien, sur la béquille, je tourne la roue je freine la roue se bloque quand je suis en bout de course de la pédale de frein, entre deux rien.
Je purgerais le circuit si y'a une fuite je le verrai tout est propre du coup en dessous.

Mais je trouvais çà bizarre que la moto ne réagisse pas quand je freine surtout que j'utilise l'avant et l’arrière a chaque fois mais là rien, même faire déraper la roue c'est impossible.
Si je trouve pas de toutes manières la révision sert a çà !

Les F4 n'ont jamais freiné de l'arrière...le liquide chauffe à cause de sa proximité avec l'échappement! (j'en ai eu 3 et toutes le même problème récurrent...).Par contre je ne sais pas ce qu'il en est des nouveaux modèles(?)

A partir des 1078 (F4&B4), il y a un souci sur quelques maitre-cylindres AR ...
ils deviennent "mous" et "pompes" ... -------> S.A.V

exact je viens de vérifier le niveau de liquide de frein il est en dessous du mini