le 675cc trois cylindre
 

Voila j'ouvre les hostilités

après avoir commencé le circuit sur un XB9R :

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puis un XB12R :

http://images1.hiboox.com/images/3007/knkwe769.jpg

un gentil concessionnaire (Akrobike) m'a fait passer a la F4 750 S, d'abord d'origine :

http://images1.hiboox.com/images/3007/4z1fqurh.jpg

et ensuite full piste :

http://images2.hiboox.com/images/3807/aszj0j9v.jpg

Et j'ai eu une F4 1000 R que je n'ai pas eu l'occasion de mettre sur piste, des déboirs financiers (jumeaux:bigeek:) m'ont obligé a changer pour moins cher, un triumph 675 daytona, et je suis amoureux :

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Et ça marche très fort, moteur, maniabilité, freinage, sensations, tout sauf l'esthétique pas au top.

Si MV sort un 3 pattes aussi puissant et joueur, avec l'esthétique Tamburini, j'achète direct !!!
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cette dernière image pour montrer que les chronos tombe au Vigeant, Spécial dédicace a Zebulonian

T’es pas un peu serré dans ta combarde toi ? :bigeek:


:boulet:

sinon je vote F4 750 Full Piste !!

Ok toi tu prend des risques le normand de 60 kilos :D

il est clair que la plus belle des motos que j'ai possedé était ma F4 750 S et en pistarde aussi.

Je compte d'ailleurs un jours prochain racheter un F4 1000 R et faire une peinture rouge et gris ainsi que des jantes étoile :Super:

Ehhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh j'avais pas vu la speciale dedicace!!
Bravo pour tes temps!

:Super::Super:

Petite question, tu es moins creve avec la daytona ou Pareil que sur la F4 physiquement?

Sinon tu as roule uniquement au Vigeant pour l'instant avec celle ci?

Aha qu'est ce que tu crois, tu m'as pris pour un lapin de 6 semaines ou quoi :D

Je tourne a présent en 2mn contant et fait des 1mn58

mais je suis jamais limite, maitenant pour descendre il faut que je déconnecte.

Freiner plus tard et accelerer plus tôt, donc relever la moto plus vite, pour les traj je suis bon :3eme:

Physiquement il n'y a pas photo, la dayto est bien moins fatigante qu'une MV.

elle s'emmène plus facilement.

Et oui pour l'instant je n'ai roulé que au Vigeant avec, mais pour avoir des amis qui roulent a Carole avec je peux t'assurer qu'elle est a l'aise partout.

56 Kilos, 56… j’y tiens ! :Fumeur: :D

Ca me fait ca aussi avec le CB, je sens rien cote fatigue ca se mets tout seul ces trucs la et j'enchaine session sur session sans probleme... Par contre la F4 c'est autre chose a emmener physiquement mais elle est 1000 fois plus precise :cool:

c'est ça les cadres rigides et les motos raides comme lamort, c'est ultra précis mais très physique a placer et a emmener :Triste: