Couple de serrage roue arriere...
 

Salut,
Voila j’ai beau tourner le problème dans tous les sens, je ne comprends pas pourquoi il faut serrer la roue arrière avec un couple aussi énorme ???? :mad:
Quand on voit le montage, l’écrou vient juste prendre ne compression la jante sur l’axe, aucun rapport avec le roulement ou quelque autre pièce…

http://www.mvagustaforumfrance.com/f...pictureid=5226

Quelqu’un pourrait éclairer ma lanterne ??? :(
Merci

Impossible de te donner la raison du pourquoi, mais si le constructeur préconise un tel couple, ce n’est sans doute pas pour rien ! Il y a quand même des ingénieurs qui ont travaillé à la conception de la moto ! :VroumVroum: :merci:

Ah bon?:cache:

Au fait t'es pas dans ton camion toi? Tu pars à quelle heure? Des chances qu'on se croise?


Traître... :D :cache:

On part max à 15h00… on récupère les pièces tombées sur la route ! :cache:

Mon pauvre Bibi… j’te paye une binooze ce soir pour me faire pardonner ! :D

Vendu!:D

Arrête tu vas nous porter la Shkoumoune (pas sûr que ça s'écrive comme ça:Fumeur:)

Tu vas être bien toi dans ton fourgon... pas comme certains:ninja:

Le couple de serrage est si important car il dépends au départ des tailles d'arbre et d'écrou, nullement des effort appliqués si ces efforts sont inférieurs au "standard". C'est pourquoi le couple de serrage est si important.

Je suis pas sur de comprendre ... plus l'ecrou et l'axe sont gros , plus le couple est elevé ????

bien sûr!!!à couple égal,sur un trés petit système,tu flingues tout,sur un gros système,aucun serrage...donc voilà,l'ingénieur qui est un pro de la RDM,a déterminé ce couple pour un fonctionnement optimal