Panne help!
 

Salut à tous,
Gag ce matin en me rendant à la révision de ma 920. J'arrive à la station service je coupe le moteur avec le coupe circuit le moteur coupe et 2 secondes plus tard le contacte se coupe aussi alors que je n'ai pas touché à la clé! je pense immédiatement à un fusible, bingo le 15A (deuxième en partant de la gauche) grillé...je le change regrillé!Au deuxième plus du tout de jus là c'est le gros 40A qui a tilté.Retour à la case maison j'essaye de remettre un 40A qui grille sans même mettre le contact...J'isole le comodo de coupe contact remets un 40A là miracle le contact semble ok sauf que la clé n'est pas sur le contact! Pensez vous que je puisse démarrer comme ça(à la poussette) ou faut il impérativement la clé (code?)
Merci de vos lumières :merci:
ps:bien entendu j'ai actionné plusieurs fois le comodo et rien vu après démontage...

Panne suite, essai de demarage à la poussette comodo droit débranché sans succés...Je le rebranche là encore le "contact" se met avec le fusible j'actionne la moto tousse.....deuxième tentative le moteur part mais petite fumée derrière le phare!! J'ai enlevé le fusible pour couper verdict la gaine faisceau aprés la connectique du comodo D (sous le compteur) a commencé à cramer.... Bref je n'irai pas à la révision à moto!:(

alala c'est chinoiserie:merci:mv

Motorenard (qui m'a sympatiquement guidé par tel un samedi avec le shop plein!)a mis un comodo et peut être un faisceau en commande.Il est vrai que les comodos ritals sont pas terribles question qualité par rapport aux japs...

Suite et fin du problème c'était bien le commodo qui merdait...faisceau totalement out,motorenard a même dû changer toutes les serrures!2 mois d'attente car elles étaient quelque part entre Varese et la socièté qui s'occupe des pièces désormais.....Pas grave car Christophe m'a gentillement prêté une Motomorini 1200 sport avec une partie cycle perfectible mais un moteur terrible!!!:)

ah le corsaro corsa corta, un des moteurs les plus dingues de la création pour beaucoup:welcome: