Limaille de fer dans l'huile!!
 

Salut,

je viens de faire ma révision des 12000 Km, et le mécano m'a annoncé une triste nouvelle!!

il a trouvé de la limaille de fer dans son bac d'huile, lors du vidange de ma F4 750!! je crois que je peut me préparer au pire...:( :(

Pourtant la moto fonctionne à merveille et je n'ai absolument aucun bruit anormale.:cool:

quelqu'un de vous a déjà eu, ou entendu parler d'un problème similaire sur une MV? Vous me conseillez quoi? peut-être ouvrir le bas moteur pour controler si il y a pas un coussinet de bielle qui se barre, ou peut-être un pignon de la boîte qui perd ses dents?!

merci d'avance pour votre aide. :f4:

combien de kms ?

Au hasard, environ 12000... :D

oui, 12000!!:D

Quel perspicacité !!! :MDR:

Ne trouve t-on pas toujours u. Peu de limaille en faisant les vidanges? (je peux me tromper... Pas taper...)
J'ai tjrs pensé que c'était la raison pour laquelle le bouchon de vidange est aimanté...

Après bien sur si ton mécano a trouvé 500grames de limaille... Ou un “morceau“ grand comme un ongle... Tu peux t'inquiéter...

les coussinets ne sont pas aimentables

quel con j'ai lu trop vite :cache:

mais comment tu fais ! :1er:

il m'a dit, que ça arrive souvent lors de la première revision mais pas à là troisième!!
maintenant, il faut aussi dire que ce n'est pas un concessionaire MV, mais c'est un gars en qui je fais pleine confiance très sérieux et qui fait du bon travail avec passion, aussi sur les Ducati. il me dit de ne pas m'affoler, et juste surveiller si le moteur ne commence pas à faire des bruits anormaux.

je me demande aussi, si l'ancien proprio avait fait le vidange des 6000KM, (j'ai acheté la moto avec 6500 KM) parce que j'ai toujours vu l'huile foncé par le petit hublot de niveau, alors que maintenant même après 200 km de roulé, l'huile est bien claire!
c'est possible que ce soit encore des restes d'usinage, ou que le dernier vidange n'a pas été bien fait, mais bon c'est pas normale quand-même.

ce que je vais faire, c'est refaire un vidange dans 1500-2000 km pour voir si il y a encore de la limaille.:cool:

une autre chose, le gars m'a mis de la Motorex Power Synt 10W50 dedans et j'avoue que quand il m'a dit qu'il allait mettre ça, j'étais un peu dans le doûte, mais franchement, ma boîte de vitesse n'a jamais aussi bien fonctionné!! les vitesses passent sans effort et je sens la boîte plus douce, elle est vraiment bien l'huile...avant j'avais la castrol RS!!