La B3 dans la presse
 

A lire ici : http://www.moto-station.com/article1...ts-moyens.html

La poisse !

Ils n'ont pas tiré une seule leçon de la F3....
Bref moto pas au point,manque quelques mois d'études!!

faut voir si ils disposaient de la machine avec la dernière carto qui semble améliorer quelques points.

Oui c'est clair...la mienne n'a pas de trou sous 4000tr Et la grosse cosse mal disposé sous le tés de fourche est placé plus discrètement que sur les 1er modèle.

C'est bien la première MV à avoir autant recours à l'électronique, c'est le prix à payer pour élaborer un tout nouveau modèle, mais ça n'étonne que ce problème persiste avec les motos plus récentes.

La F3 au rodage avec TC à 5 en mode N me faisait ça de temps en temps mais depuis que j'ai tout mis à zéro, TC 0 mode S et tout va pour de mieux, quand je voulais sortir avec ma mamie verte, la ZX7R démarre au quart de tour, ah j'oubliais, un petit peu de starter. Les carbus ça pollue mais ça marche:D

c'est la rentré dans la presse, tous le monde ce met à tester et comparer la B3 aux autres machines.
Au menu de M&M de ce mois un comparo :
B3 - Street 675 R - Z750 - Gsr750
J'ai, pour le moment, juste parcouru en diagonal l'article il critique un peu la B3 sur l’accélérateur et les suspensions, mais l'encense sur le châssis et le moteur.
Il parle également d'une B3R avec le bloc en 800

La présentation presse de la B3 800 en presque live :
http://www.moto-station.com/moto-sta...0#.ULik_WdC6w4