Dragster : Je L'ai Vue
 

Bonjour à tous :D

J'étais chez Hors-Piste à Peronnes cette après-midi (les mvéistes du Nord genre Lou, Micoli et consorts apprécieront), SEBASTIEN-THE-BEST a reçu hier la première Dragster du Benelux.

J'ai eu l'honneur de m'asseoir dessus. 1ères impressions : la peinture est très bien faite (les possesseurs de 1090 et 1090 R vont râler), et la finition est top.

J'aime beaucoup le saute-vent qui laisse présager que des saute-vents adaptables vont facilement arriver (pour moi la protection au vent est importante, c'est à cause de cela que je me suis séparé de la 1090 RR).

La position est parfaite pour un roadster (quand on mesure 1.82 m).

Et ce dégagement de roue arrière m'a laissé sans voix. Enfin voilà, si je n'avais pas ma f4, je sais que c'est cette dragster que j'achèterais

Bon week-end à tous

et quand je dis "les propriétaires de 1090 et 1090 r vont râler", ce n'est pas du tout une attaque, c'est juste que je trouve que dans la même gamme de prix, on dirait un monde de différence au niveau finition. C'est un des trucs que je trouve incohérents de la part de notre marque favorite, mais bon ...

Moi qui doit prendre rendez-vous chez Sébastien pour les 6000km, ça me fera une raison de plus de faire la route :D

je ne l('ai pas encore vu, mais j'hesite à remplacer ma 1090R par le dragster ou pas une 1090RR...aie aie..

ce n'est pas le même prix! franchement pour avoir vu la 1090rr à Nîmes chez Mv Agusta......je n'hésite pas un instant et je prendrais la 1090rr:Banane:
ce n'est que mon avis de possesseur de B3...et je le partage! mdr:D

La 1090RR va vraiment fort !! :D
C'est une diva intemporelle, une oeuvre d'art de salon, une lame de scalpel sur la route ... Le top

je confirme c'est impressionnant de TOUT tellement c'est beau, bien finit, agile sur la route et surtout en Full c'est Brutale…...:Banane::Banane::Banane:

Oui mais faut tenir compte sans offense que la dragster a l'air d'avoir une belle finition digne d'une 1090R au moins. La brutale 800 n'est pas top en finition.
Maintenant point de vue moteur je ne sais pas ce que ça vaut, venant d'une 1090R avec 11,5 de couple! et il y a effectivement une sacrée différence de sous entre 1090RR et 800 Dragster!!

Très belle, j en ai profiter pour commander le sabot pour ma brutale

Je l'ai vue aujourd'hui chez SpeedBike et lorsque je me suis assis dessus ma première réflexion a été de me demander si ils n'allaient pas la sortir en 1090:Fumeur::Fumeur::1er: j'en suis sur que je "kifferai" encore plus dans cette version en plus si c'est une RR:Banane: