Révision F4 12000 kms
 

Messieurs,

J'ai fait des recherches et je n'ai rien trouvé à ce sujet donc je crée cette nouvelle discussion.

Ma F4 (2011) arrive sur ces 12000 kms. Je vais donc devoir me délester de quelques 600 € (grosso modo). Avant ça j'aimerais bien savoir ce que mon concess doit vérifier et doit faire pour que ma F4 ultra fiable reste encore fiable pendant des dizaines de milliers de kms :VroumVroum:

Je vais débuter la piste (doucement), y'a-t-il des points à scruter plus précisément ?

J'ai lu qu'il fallait vérifier le "hub" quésaco ? ça consiste en quoi cette vérification

Bougies ?

Changement des huiles et des liquides ? frein fourche refroidissement ?

Plaquettes ?

Jeu aux soupapes ? (important ou pas) MV le préconise mais à 12000 kms c'est peu je trouve.

Mon concess ne fait MV que depuis 2/3 ans et je ne sais pas s'il connait toutes les subtilités de nos F4 ...



Merci les loubards :respect:

Salut,
Pour ma part pas de F4 mais il me semble que toutes nos Mv ont droit à 12000km à :
- Révision classique
- Contrôle jeu de soupapes (préconisé tous les 12000 par le constructeur)
- Contrôle et graissage du hub (roulement moyeu arrière), des roulements de direction et de roue avant, qui peut être fait aussi à chaque révision,
- et plus si affinités :MDR:

Graissage des roulements de direction et ce n'est pas un mal notamment pour celui du bas que celui d'en haut puis resserrage de la colonne de direction.
Opération à faire impérativement sinon c'est roulements à changer quelques milliers de km plus tard et là c'est €€€.

Pour le contrôle du jeu aux soupapes, perso toutes mes soupapes étaient dans la tolérance - mais je suis un petit joueur - alors que généralement il y en a toujours à reprendre. Dans ce cas compter 1H30 de MO en sus par rapport au devis initial.

Il y a également une vérification de la distribution (tension et état de la chaine) à cette révision.

Remplacement des tous les fluides (embrayage, freins, refroidissement) ainsi que des bougies.