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Salon du 2 Roues

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Recherche: Messages créés par: Deuf#121
Forum: Maintenance et technique 03/04/2017, 22h46
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Envoyé par Deuf#121
Au cas où, il faut savoir que les MV surtout F3...

Au cas où, il faut savoir que les MV surtout F3 et B3 (à ma connaissance) sont assez compliquées pour bien purger le circuit de refroidissement.

Sur les F3, il faut bien prendre soin de faire...
Forum: F3 & B3 & Rivale 23/03/2017, 22h29
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Envoyé par Deuf#121
Même sans contact, le shifter (le sensor) sur la...

Même sans contact, le shifter (le sensor) sur la tige n'est autre qu'un contacteur (sophistiqué certes) qui produit ou non une coupure.

Tu le débranches, tu fout ton multimètre dans les connectiques...
Forum: F4 & B4 19/03/2017, 01h27
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Envoyé par Deuf#121
Pour la descente des rapports sans débrayer, il...

Pour la descente des rapports sans débrayer, il faut un Blipper qui met le coup de gaz via des papillons commandés électroniquement.
C'est mort avec des papillons commandés par câbles...
Forum: F3 & B3 & Rivale 19/03/2017, 01h22
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Envoyé par Deuf#121
Avec un multimètre directement à la connectique...

Avec un multimètre directement à la connectique du shifter. Tu l'actionnes avec le sélecteur et tu vois direct si ça coupe ou non.
Forum: F3 & B3 & Rivale 14/03/2017, 01h18
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Envoyé par Deuf#121
Faudrait déterminer que ce soit bien le shifter...

Faudrait déterminer que ce soit bien le shifter en lui même qui merde en le testant voir si il fait une coupure ou non.

Une fois que tu es sûr, il y a des solutions bien moins chères que celle...
Forum: Maintenance et technique 09/01/2017, 22h53
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Envoyé par Deuf#121
Ce que je peux surtout te confirmer Greg, c'est...

Ce que je peux surtout te confirmer Greg, c'est que la bonne référence pour ta Brutale 750, c'est une YTZ10S, ce qui veut dire que la dernière fois qu'elle a été changée, ça n'est pas la bonne qui a...
Forum: F3 & B3 & Rivale 07/01/2017, 13h42
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Envoyé par Deuf#121
Hummm, très louche cette histoire Oliv'. On a...

Hummm, très louche cette histoire Oliv'.
On a trouvé des solutions de préparation pour ces fourches, si tu es intéressé, n'hésites pas à nous contacter.
Forum: F3 & B3 & Rivale 07/01/2017, 13h38
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Envoyé par Deuf#121
Salut Lolo, si tu es intéressé par une bonne...

Salut Lolo,

si tu es intéressé par une bonne prépa, on a de très bonnes solutions à te proposer.
N'hésites pas à nous contacter.
Forum: Maintenance et technique 07/01/2017, 13h32
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Envoyé par Deuf#121
Voici les notre, qualité supérieur (lithium...

Voici les notre, qualité supérieur (lithium spécifique et phosphate)
http://www.ulteambike.com/batterie-lithium-shido-moto,fr,4,BATSHIDO-.cfm#328806-mv1090

Tu peux si besoin est charger avec un ton...
Forum: F3 & B3 & Rivale 07/01/2017, 13h22
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Envoyé par Deuf#121
Ça va dépendre un peu du niveau de pilotage, de...

Ça va dépendre un peu du niveau de pilotage, de la façon de freiner, mais aussi des circuits empruntés.

Mais quoi qu'il en soit, avec ces plaquettes, à puissance de freinage équivalente (et encore...
Forum: F3 & B3 & Rivale 20/12/2016, 23h04
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Envoyé par Deuf#121
J'ai encore l'amortisseur d'origine tout neuf sur...

J'ai encore l'amortisseur d'origine tout neuf sur une étagère, je mesure l'entraxe et te dis ça.

Préparation Delcamp vraiment pas mal, sinon cartouche Andreani à moins de 600€ ça fonctionne très...
Forum: Maintenance et technique 16/12/2016, 21h05
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Envoyé par Deuf#121
7.48 Juju ;)

7.48 Juju ;)
Forum: F3 & B3 & Rivale 09/12/2016, 14h05
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Envoyé par Deuf#121
Ça me parait trop peu comme quantité, peut être...

Ça me parait trop peu comme quantité, peut être que les cartouches ne sont pas complètement vides.

Mais quoi qu'il arrive, c'est bien plus précis de le faire au niveau.
Forum: F3 & B3 & Rivale 08/12/2016, 17h03
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Envoyé par Deuf#121
Oui, donc cette indication ne vaut que pour la...

Oui, donc cette indication ne vaut que pour la 675.
Forum: F3 & B3 & Rivale 08/12/2016, 10h37
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Envoyé par Deuf#121
Aïe, j'ai un document qui donne 100mm de niveau...

Aïe, j'ai un document qui donne 100mm de niveau d'huile, va falloir que je fouille un peu pour avoir confirmation de la bonne valeur.

Vais voir si un concessionnaire peut nous répondre avec...
Forum: Maintenance et technique 28/11/2016, 16h35
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Envoyé par Deuf#121
En chauffant la colonne au décapeur thermique, ça...

En chauffant la colonne au décapeur thermique, ça ne suffit pas pour libérer les bagues ?
On peut pas les chasser par l'intérieur de la colonne ?
Forum: F3 & B3 & Rivale 27/11/2016, 22h52
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Envoyé par Deuf#121
Poignée de gaz ou capteur TPS peut être

Poignée de gaz ou capteur TPS peut être
Forum: F3 & B3 & Rivale 26/11/2016, 20h38
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Envoyé par Deuf#121
Oui, c'est bien ça, de la 7.5 d'origine.

Oui, c'est bien ça, de la 7.5 d'origine.
Forum: F4 & B4 26/11/2016, 13h23
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Envoyé par Deuf#121
[QUOTE=dhud38;208967]Ah OK, :merci: pour ta...

[QUOTE=dhud38;208967]Ah OK, :merci: pour ta précision,


Ce n'est donc pas proportionnel à la taille de... :cache:[/QUOTE

:MDR:
Forum: Maintenance et technique 26/11/2016, 13h21
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Envoyé par Deuf#121
Je me fournis beaucoup chez eux pour divers...

Je me fournis beaucoup chez eux pour divers roulements.
Si l'un n'a pas en dispo, je m'adresse à...
Forum: F4 & B4 23/11/2016, 15h17
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Envoyé par Deuf#121
Et non, pas standard. On trouve du 8.3mm sur les...

Et non, pas standard.
On trouve du 8.3mm sur les européennes en générale et du 11.3 sur les japonaises.
Forum: F4 & B4 23/11/2016, 15h16
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Envoyé par Deuf#121
Diamètre 8,3 mm pour nos...

Diamètre 8,3 mm pour nos MV
http://www.ulteambike.com/valve-coudee-moto-alu-racing-diametre-8mm-bridgeport,fr,4,VALV83.cfm
Forum: F3 & B3 & Rivale 03/11/2016, 19h20
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Envoyé par Deuf#121
Il est serré assez fort pour ne pas descendre...

Il est serré assez fort pour ne pas descendre tous seul juste avec les secousses de la route ton collier ?

Mais sinon, j'admets qu'il puisse aller en butée, au début, lors des premiers tours de roue...
Forum: Maintenance et technique 03/11/2016, 19h17
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Envoyé par Deuf#121
Pfiouulala, je sais plus, c'est un des premier...

Pfiouulala, je sais plus, c'est un des premier éléments que j'ai dû virer de la mienne de B3 :Banane:
Forum: F3 & B3 & Rivale 03/11/2016, 11h38
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Envoyé par Deuf#121
Si tu vas en butée, c'est que la vitesse...

Si tu vas en butée, c'est que la vitesse d'enfoncement n'est pas assez freinée.
Il faut donc fermer la compression et/ou remettre un peu de pré-charge au ressort (bien que ce dernier est bien moins...
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