J'avais pas vu ce sujet avant....
Ben honnetement si je garde ma F4 ca sentira le sbk cote radiateur mais cette histoire de rad de tambu m'interesse fortement bien que je ne comprenne pas cette difference.
Le rad de la 1000S est il plus epais que celui de la 1000R et de la 312 sorti dans la foulee???
Pourquoi juste la tambu c'est ca que je ne comprends pas???
Meme si c'est la seule a pretendre en ce qui me concerne au nom de "serie speciale" dans la categorie 1000 pour l'admission variable
La Veltro est clairement hors sujet puisque la c'est juste la formule1
