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Vieux 12/08/2012, 15h03   #10
vert
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Ce qu'il m'a fait venir chez MV c'est justement cette 3 cylindres italiens.

Les défauts de jeunesse sur cette F3, personnellement je peux vous citer des défauts sur plein de motos que tout le monde les trouvent au top.

Comment vous pouvez imaginez pendant juste l'espace d'une seconde que la F3 n'est pas au point alors que l'usine a investi des ronds dessus, c'est plus facile de décliner les motos sur la super bonne base de la F4, ça ne coûte pas cher et ça rapporte gros plutôt que d'investir tant d'argent pour faire un petit 3 cylindres???

Si la passion n'est pas là alors la F3 n'aurait jamais existé et ce serait vraiment dommage. Alors pour développer une moto en secret loin du regard des gens, la solution c'est de la piste, alors quand on roule sur un petit filet de gaz comme nous le faisons à chaque fois quand on prend la moto? C'est gaz en grand et après le rodage de la F3; même avec sa mappe pourrie ça ne m'a pas gêné plus que ça. La dernière mappe est arrivé et la moto se porte vraiment mieux maintenant. Je salue juste le travail de l'équipe usine MV de travailler à l'arrache pied pour fournir les mappes dans un délais tellement court que je ne vois aucune marque pourrait le faire dans les même conditions.

Analyser la moto à tous les deux cents tours et chaque inclinaison est important et puis à partir de là, reprogrammer une mise à jour facilement accessible pour tous les concess qui ne sont pas des méga pro de l'informatique. OK vous allez me dire que c'est normal parce que c'est le boulot de l'usine. Je suis d'accord avec vous mais regardez la première Shiver Aprilia qui est pourtant une superbe moto mais avec une mappe tellement pourrie que ça a complétement cassé sa vente à la sortie, aujourd'hui c'est rectifié mais ça s'est passé combien de temps depuis deux mise-à jour???

La F3 a certes pas mal de petit soucis pour les première série et je fais parti des clients de cette série, mais bon entre le tableau de bord qui indique n'importe quoi entre le 4 éme et 5 éme rapport et les indicatieurs lumineuses qui indiquent n'importe quoi aussi, sans compter les ampoules des clignotant qui pètent à deux reprises, ça calait pas mal de fois pendant le rodage avec la première mappe. Mais le plaisir de rouler dessus est tellement immense que je pardonne facilement ses quelques défauts, ma fille vient d'en trouver un autre, la selle passagère est une foutage de gueule, c'est dur et les suspensions ne sont pas adapter pour rouler en ville, mais à la vitesse plus élevée et les courbes s'enchaînent, là ma fille a la banabe derrière son casque et ça c'est le but recherché de la F3 non?
vert est déconnecté   Réponse avec citation