J'ai les 2, une 910R et une 1000R, 16 ans de permis...
Sur circuit, la Brutale est très efficace de par son chassis et son moteur, tu peux te faire de la sportive facilement...sauf sur circuit avec de très long droit, où là tu te feras ratrapper, vitesse de pointe oblige.
Pour ce qui est des petites routes, je roule aussi bien avec la F4, qu'avec la Brutale, je préfère l'amortissement de la F4 sur route défoncée, la Brutale est plus dure (selon mes réglages et type de machine),par contre en col très sinueux, je te conseil le roadster, qui passe plus facilement.
La F4 est fatigante, bien plus que la Brutale, position de conduite qui veut ça, par contre moins mal au cul sur la F4, normal, le poids est plus sur l'avant.
L'avantage de la Brutale, c'est que tu peux la prendre comme une vraie sportive et te la jouer ballade pépère dans la pampa, la F4 aussi mais elle mieux taillée pour le circuit et le sport.
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