pour le boitier, tu doit avoir la même que moi, donc c le boitier complet qu'il faut changer, mais si tu n'enlève pas le catalyseur, un boitier ECU racing ne sert pas vraiment a grand choses.
(en fait si a pleins de choses) mais le prix d'un ECU est vraiment important pour les gains qu'il apporte, et les personnes sachant le régler correctement sont rares... vraiment rare.
perso, j'ai une ligne sans catalyseur et un boitier RG3, et j'ai du acheter le câblage pour juste calibré le boitier (pas de courbe etc), la moto chauffe moins, mais si je devait le refaire je changerai d'abord la pompe a eau ...
a+++
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