Assez d'accord avec toi...
Je suis allé l'essayer samedi dernier juste après mon premier essai de 910, et je préfère largement la MV pourtant sortant de 4 Ducati et assez inconditionnel de la marque....
La Streetfighter ne sait pas trop où jouer en fait -roadster ou sportive-, la position est très typée sport avec un appui sur les poignets importants et à la longue ça fait assez mal, je trouve ça moins désagréable avec des bracelets, les jambes sont bien repliées mais le pare chaleur à droite oblige à sortir le talon, et le moteur est pire que creux en dessous de 2500trs. Bref, pas vraiment une sportive de part sa position un peu hybride.
Ensuite, je ne sais pas s'il ont mis leur embrayage APTC mais celui sur la Streetfighter arrache bien la main gauche à force en ville, la moto chauffe vite, et le duo n'en parlons pas (certes c'est pas fait pour...). Sinon, je trouve aussi qu'ils auraient pu un peu travailler leur bande son, les 2 silencieux ne sont pas aussi expressifs que sur une 1098.
Par contre, elle est assez agile et facile à placer, les freins sont démoniaques (voire piégeux).
Bref, je préfère largement la 910
, position plus roadster, son incroyable et moteur souple en bas et rageur plus haut....Il n'y a plus qu'à en trouver une...
PS : Désolé Kéfran mais la Wally est un poil trop cher pour moi
sinon j'aurais sauté dessus