Tu as presque bon car la culasse est en 2 parties :
- une partie supérieure avec les ailettes verticales mais qui n'est en fait qu'un "chapeau"
- une partie inférieure avec les ailettes horizontales comme celle du cylindre qui est la vraie culasse 4 Tps.
C'est vrai que ce n'est pas une architecture courante sur les motos modernes maintenant en 1958 (je n'étais oas encore né) peut-être est-ce plus courant ??
Remarque lorsqu'elle a démarré, elle fumait bleue à froid alors peut-être MV a t'il inventé le 3 temps ??
