Pas evident de descendre d'une F4 750 ou 1000 pour essayer une "petite"
Moi j'avais eu une 910R en laissant la F4, pourtant je venais de 2 precedentes 910S, malgre tout je l'ai trouve extremement molle en reponse de gaz, freinage moyen, bref moyenne partout!
Maintenant si apres le CB500 on me prete la meme 910R, je vais trouver que c'est une bombe atomique
C'est sympa de faire part de ton experience
mais je suis pas sur que ca soit humm comment dire equitable
