En fait le réservoir de la brutale étant en plastic (c'est fantastic) il est très sujet aux changements de températures et mouvement d'essence dans le réservoir.
Il est recommandé de laisser la trappe entre ouverte pendant l'hivernage car je suis pas convaincu que la mise à l'air soit très efficace suite à l'aventure qui est arrivée à un collègue du fofo.
Suite à un arrêt prolongé il avait retrouvé son réservoir complètement enfoncé comme si on avait sauté dessus.
Moi perso cette moto et mon concess me font bien marrer, je m'explique :
Un jour la moto pisse du liquide de refroidissement (pas beaucoup mais suffisamment pour m'inquiéter), j'appelle mon concess qui me répond avec un pur accent italien (au tel je l'imaginai entrain de manger des pizzas dans l'atelier
Ma c'est norrrmal ça le fait au début.
Bon je fais le niveau, ça a jamais recommencé.
Révision des 1000. Vous avez quelque chose à signaler ?
Oui j'ai perdu une vis et la casquette de la tête de fourche vibre beaucoup.
Ma c'est norrrmal, c'est le trepistoni ça vibre beaucoup
Ok ça roule pas de problème
Un jour après avoir fait le plein elle pisse (encore une fois) de l'essence. J'appelle et tombe sur mon ami italien :
ma c'est norrrrmal le réservoir est en plastique et en refroidissant il rétrécit et du coup ça part par le trop plein.
Ok je m'en souviendrai.
Comme pas mal d'entre nous l'indicateur de rapport délire. Coup de tel à mon ami macaroni.
Ma c'est norrrmal, on vous en commande un nouveau le problème est connu.
Ok j'attends qu'il me rappelle pour me dire quand il le reçoit avec le shifter commandé depuis deux mois ...
Un mois passe .... Allo mon copain, vous avez toujours rien ? Et là il me répond : ma là par contre c'est pas norrrmal
Il m'a rappelé hier pour me dire que mon capteur et mon shihter étaient là. Yessss.
Rdv samedi prochain en espérant que le meteo sera pas trop contre moi car en même temps s'il fait pas beau et froid je pourrai dire : ma c'est norrrmal